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| 海上保險(xiǎn)中的保險(xiǎn)利益 | |
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同樣確認(rèn)向非提單持有人理賠不能向第三人追償?shù)倪�有美亞保險(xiǎn)公司上海分公司訴東方國(guó)際集團(tuán)上海新海航業(yè)有限公司、BDP亞洲太平洋有限公司保險(xiǎn)糾紛案， 法院認(rèn)為：沒(méi)有證據(jù)表明被保險(xiǎn)人是提單持有人，因此，保險(xiǎn)人在理賠并取得代位求償權(quán)后，也無(wú)權(quán)向第三人進(jìn)行追償。 在明確了賣(mài)方不能因?yàn)橘I(mǎi)方?jīng)]有支付價(jià)款而對(duì)已轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的貨物主張保險(xiǎn)利益的同時(shí)，實(shí)務(wù)中還會(huì)存在另一方面的問(wèn)題，即保險(xiǎn)人能不能因?yàn)橘I(mǎi)方?jīng)]有支付價(jià)款而拒絕賠償？在黃偉青(2002) 中記載了這樣一個(gè)案例：A公司作為一批鋼材的賣(mài)方在俄羅斯遠(yuǎn)東港口將該批鋼材裝上了船舶，承運(yùn)人向A公司簽發(fā)了空白指示提單，中間商B公司與A公司簽訂了該批鋼材的買(mǎi)賣(mài)合同，B公司又與C公司簽訂了該批鋼材的買(mǎi)賣(mài)合同，價(jià)格條件為CFR汕頭，C公司作為買(mǎi)方就該批鋼材向D公司投保了平安險(xiǎn)。在航行途中因貨艙進(jìn)水導(dǎo)致船、貨沉沒(méi)。因信用證過(guò)期的原因，A公司未能通過(guò)信用證實(shí)現(xiàn)結(jié)匯，遂將提單空白背書(shū)轉(zhuǎn)給B公司，B公司又空白背書(shū)轉(zhuǎn)給C公司。貨物沉沒(méi)后C公司沒(méi)有向B公司支付貨款，C公司遂書(shū)面聲明將提單和保險(xiǎn)合同下的權(quán)利讓與給B公司。B公司也未向A公司支付貨款，B公司持保險(xiǎn)合同和提單向保險(xiǎn)人D公司要求索賠。D公司以B公司沒(méi)有支付貨款，保險(xiǎn)事故沒(méi)有造成B公司損失為由拒賠。B公司向法院起訴D公司，訴訟中D公司以同樣的理由進(jìn)行抗辯。一審法院支持了B公司的賠償請(qǐng)求。二審法院則否定了B公司的賠償請(qǐng)求。 二審法院認(rèn)為：根據(jù)保險(xiǎn)合同的賠償性原則，索賠的前提條件必須是實(shí)際損失確實(shí)存在，即使保險(xiǎn)事故造成了保險(xiǎn)標(biāo)的的滅失，如果被保險(xiǎn)人并沒(méi)有因此而遭受經(jīng)濟(jì)上的損失，保險(xiǎn)人是不承擔(dān)賠償責(zé)任的。二審法院的這一觀點(diǎn)是值得商榷的。 在出險(xiǎn)時(shí)體單持有人為C公司，C公司自貨物越過(guò)船舷起就承擔(dān)了貨物的風(fēng)險(xiǎn)，因此，在貨物發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)對(duì)船載貨物具有保險(xiǎn)利益是無(wú)庸置疑的，也是為法院所確定的。而這種為法律所承認(rèn)的保險(xiǎn)利益就是指C公司因?yàn)樨浳餃缡馐艿膿p失。而現(xiàn)在貨物滅失了，法院在得出C公司對(duì)此享有保險(xiǎn)利益的同時(shí)卻又得出其沒(méi)有損失的結(jié)論，那么，C公司因?yàn)檫@一保險(xiǎn)利益所遭受的損失又是什么呢？ 上一頁(yè) [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] 下一頁(yè) |
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