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海上保險(xiǎn)中的保險(xiǎn)利益
http://www.elbaloto.com 時(shí)間:2009/3/12 15:05:15 來源:本站原創(chuàng) 點(diǎn)擊次數(shù):6201

  2. 為什么要有保險(xiǎn)利益要回答這個(gè)問題,只要考慮一下如果不要求被保險(xiǎn)人具有保險(xiǎn)利益會(huì)發(fā)生什么情況就可以理解了。那樣的話,每個(gè)人都可以交少量的保費(fèi),去投保任何東西。這樣一來,保險(xiǎn)就不再是保險(xiǎn)了,而成了賭博行業(yè)。這種情況在英國一度很盛行,甚至象瑪麗王后、國王或首相生病了,人們也去買保險(xiǎn),保他們會(huì)死或不會(huì)死,其實(shí)是在賭他們會(huì)不會(huì)一病不起。有人在碼頭附近看到一艘船裝得滿滿的,也會(huì)跑去買保險(xiǎn),保這艘船一定不會(huì)到達(dá)目的地而會(huì)半路沉掉。 到了十六世紀(jì)和十七世紀(jì),這種賭博式的保險(xiǎn)越來越嚴(yán)重,于是英國于十七世紀(jì)四十年代不得不頒布法律禁止賭博性質(zhì)的保險(xiǎn)。其中一個(gè)有效的措施就是規(guī)定被保險(xiǎn)人一定要具有保險(xiǎn)利益,否則法律不予以承認(rèn)。這便產(chǎn)生了保險(xiǎn)利益這個(gè)概念。

  3. 什么是保險(xiǎn)利益如前所述,海上保險(xiǎn)合同是對被保險(xiǎn)人遭受的經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行賠償?shù)暮贤;如果被保險(xiǎn)人不會(huì)因財(cái)產(chǎn)的滅失或損害而遭受損失,自然也就沒有賠償可言。因此,首先,被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)標(biāo)的之間一定要具有經(jīng)濟(jì)上的利害關(guān)系。第二,這種利害關(guān)系必須是合法的,如果是以非法手段取得的這種利益,那么也不可能得到保險(xiǎn)的保障。第三,因?yàn)楸kU(xiǎn)意義上的賠償,不是恢復(fù)保險(xiǎn)標(biāo)的受損前的物理狀態(tài),所以這種損失一定要能以經(jīng)濟(jì)形式進(jìn)行度量,否則便難以談賠償了。

  由于保險(xiǎn)利益的含義十分廣泛, 而且還存在近因原則,因此很難給保險(xiǎn)利益下一個(gè)嚴(yán)格的定義。英國《1906年海上保險(xiǎn)法》并沒有給出有關(guān)保險(xiǎn)利益的定義, 只是規(guī)定每一個(gè)與海上運(yùn)務(wù) (marine adventure) 有利害關(guān)系的人都具有保險(xiǎn)利益,特別是那些與海上運(yùn)務(wù)或在海上運(yùn)務(wù)中處于風(fēng)險(xiǎn)下的任何保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)有法定的或正當(dāng)?shù)模ê馄椒ǎ├﹃P(guān)系的人;這種利害關(guān)系使他因保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的安全或及時(shí)抵達(dá)而獲益,也因其滅失、損壞或被扣留而受害或由此產(chǎn)生法律責(zé)任。 這一規(guī)定源于1806年Lucena v. Craufurd一案中法官所做的評述:

  一個(gè)人與一事物有利害關(guān)系,他就會(huì)因該事物情況的變化而獲益或受損;而且其安全狀態(tài)和良好狀況應(yīng)持續(xù)對這個(gè)人構(gòu)成重大影響。這種利害關(guān)系即不要求他對這一財(cái)產(chǎn)擁有全部或部分所有權(quán),也不表明這一財(cái)產(chǎn)是被沒收的財(cái)產(chǎn),但卻意味著與保險(xiǎn)標(biāo)的有某種關(guān)系或牽連。這種關(guān)系或牽連在投保的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)會(huì)對被保險(xiǎn)人造成損害、傷害或不利。與處于某種風(fēng)險(xiǎn)或危險(xiǎn)中的事物有關(guān)系的人,如有確實(shí)存在的好處或利益,就這些風(fēng)險(xiǎn)或危險(xiǎn)而言,可以說他與該事物的安全有利害關(guān)系。與保管一件東西有利害關(guān)系就是說這個(gè)人因這件東西的存在而獲益,也因其受損而處于不利地位。財(cái)產(chǎn)和與其之間的利害關(guān)系有很大的區(qū)別,對于前者而言可以用價(jià)值去衡量,但對于后者就要全面考慮由此產(chǎn)生的利益、好處及依賴于這種利害關(guān)系而存在的各個(gè)方面。

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