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�。ǘ⿴c結(jié)論
由于種種原因，買方或賣方有時應(yīng)當(dāng)在CIF條件買賣合同中附加有關(guān)滯期費負擔(dān)的特別條款。該條款無論為補償性或絕對性，均是獨立于租船合同的買賣合同的條款。它通過買賣合同違約責(zé)任，對CIF條件費用負擔(dān)重新劃分，并與租船合同配合。這對于平衡買賣雙方利益具有十分重要的意義。
附加條款應(yīng)當(dāng)就卸貨時間、卸貨時間起算和中斷及終止等作出明確規(guī)定。如買賣合同中僅填入港口名稱，并不意味著卸貨時間從進港時開始。卸貨時間仍從停泊時開始計算。如附加條款欲使賣方承擔(dān)訂立特定運輸合同的義務(wù)，附加條款必須作出明確約定。此外，涉及港口名稱或進港問題的附加條款也不能致賣方必須保證船舶及時到港或及時交貨。
依通則1990和通則2000，有關(guān)術(shù)語可以變更，而買方欲限制或免除滯期費責(zé)任，必須對CIF術(shù)語明確變更。依英國法律，賣方欲買方承擔(dān)一定滯期費損失，也須對CIF術(shù)語明確變更。無論買方或賣方在買賣合同中附加有關(guān)特別條款，都包含雙方的特別意思，即就滯期費的分擔(dān)重新劃分。對此，我們不能視而不見，甚至不使特別有意義有所顯現(xiàn)。須知，在起草合同時當(dāng)事人不會無目的地使用詞匯。因此，對合同各項條款的解釋應(yīng)以使它們?nèi)坑行樽谥�，而不是排除其中一些條款的效力。 而且，附加條款應(yīng)優(yōu)于一般條款，即CIF術(shù)語通常條款。
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