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　　黃偉青(2002)認(rèn)為 ：國際海運(yùn)貨物保險的保險利益，是指被保險人對保險標(biāo)的（國際海運(yùn)貨物）具有法律上承認(rèn)的利益，被保險人因該標(biāo)的出險而遭受損失或產(chǎn)生責(zé)任，該損失和責(zé)任受保險保障的經(jīng)濟(jì)利益。黃偉青(2002)對該保險利益從以下五個方面進(jìn)行了說明：

　　a. 被保險人對貨物有合法的利益。“法律上承認(rèn)的利益”也就是依附在貨物上的并被法律規(guī)范所認(rèn)可的權(quán)利和承擔(dān)的貨物風(fēng)險，這是獲得保險保障的基礎(chǔ)；盡管被保險人對貨物有利益關(guān)系，但非法利益和僅對貨物具有某種經(jīng)濟(jì)利益，是不能成其為保險利益的，是不能得到保險保障的。 b. 貨物出險會對被保險人造成損失或產(chǎn)生責(zé)任。保險合同是賠償合同，目的是轉(zhuǎn)移風(fēng)險、對保險事故造成被保險人的損失進(jìn)行補(bǔ)償。如果貨物發(fā)生保險事故并不會使被保險人造成損失或產(chǎn)生責(zé)任，被保險人就無保險利益可言。 c. 受保險保障的經(jīng)濟(jì)利益。保險利益是保險賠償?shù)南葲Q條件，沒有保險利益就無法得到保險保障，只有能通過貨幣形式計量的價值，才能獲得保險保障。 d. 保險利益是現(xiàn)實的經(jīng)濟(jì)利益。它不是沒有根據(jù)的主觀臆斷的利益，是客觀存在的利益。 e. 對國際海運(yùn)貨物具有保險利益的人包括貨物的賣方、買方、承運(yùn)人、保險人和提單質(zhì)權(quán)人等。

　　4. 何時要有保險利益為了取得保險賠償，被保險人僅僅具有保險利益還不行，還要看在時間上是什么時候獲得的這種利益。英國《1906年海上保險法》第6條1款規(guī)定，被保險人可以在投保時不具有保險利益， 但一定要在滅失時獲得保險利益。 但如果保的是“不論是否滅失”(lost or not lost)，那么即使被保險人是在財產(chǎn)滅失后才真正得到保險利益的，他依然可以得到賠償。法官在1944年的Marine Insurance Co. Ltd. v. Grimmer一案中說，“保單可溯及到被保險貨物裝船時”，這一原則適用于所有老的勞氏格式下的航次保單�！安徽撌欠駵缡А眱H僅表明即使是滅失了保單也愿意承保。

　　因此，在這種情況下，由于保單中的“不論是否滅失”條款所保的范圍包括保單簽發(fā)前保險標(biāo)的就已滅失的情況，所以就不能抗辯說被保險人在發(fā)生損害后才取得的保險利益就不賠，因為他買的貨是好的，而且確實因為所投保的風(fēng)險造成了損失。這一點不僅適用于部分損失， 而且適用于全損。如果被保險人根據(jù)合同，即使在買貨時貨物在海上已經(jīng)全損也要付賣方貨價，那么他依“不論是否滅失”保單就應(yīng)得到賠償。值得注意的是，如果在簽這種保單時被保險人已經(jīng)知道滅失了，但保險人卻不知道，則保單無效； 如果保險人知道保險標(biāo)的已經(jīng)不可能因發(fā)生保險事故而遭受損失，而被保險人不知道，則被保險人可以取回保費(fèi)。 此外，如果被保險人在損失發(fā)生時未取得保險利益，那么在他知道后也不能以任何方式取得這種利益。

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