|
5.8 對到付運費的利益承運人將貨物運到目的港交給貨主時向貨主收取運費，如果貨物中途在海上滅失，那么承運人就不能從貨主那里取得運費。對于這種到付運費，承運人具有保險利益。因此，在1899年的Weir & Co. v. Girvin & Co. 一案中，法官說，“運費是支付給船舶運送貨物的，船東在貨物運到前沒有權(quán)利取得運費”。 在這里，貨物送達給收貨人并不是要將貨物卸下來交給收貨人才算結(jié)束，而是貨物到達目的港即可。如果承運人只能將貨物運到目的港附近的一個地方，盡管與目的港很近，他也不能得到運費。 這樣一來，船舶啟航后，如不能將貨物運到目的港便會損失該到付預(yù)費。法官在1864年的Dakin v. Oxley一案中說，是否可以取得運費的關(guān)鍵在于船東是否完成了按合同應(yīng)付運費的運輸，按照英國法，即使貨物到港時有損壞，船東依然可以取得運費。除非合同另有規(guī)定，否則即使是只運了一部分貨，那么他還是可以得到這部分運費的。在該案中，由于船長和船員缺乏技能和疏忽，運到港的貨（煤）價比運費還低，被告拒付運費被判敗訴。 上一頁 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] 下一頁 |
