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海上保險(xiǎn)中的保險(xiǎn)利益 | |
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在判定原告的保險(xiǎn)利益時(shí),一審法院認(rèn)為:天原貨運(yùn)在投保書中作出的在近五年內(nèi)未發(fā)生索賠或損失的回答是屬實(shí)的,其作為承運(yùn)人的代理人,對(duì)于提單項(xiàng)下發(fā)生的索賠糾紛不必承擔(dān)責(zé)任,不具有可保利益,就該險(xiǎn)種為內(nèi)容的保險(xiǎn)合同應(yīng)為無效。二審法院認(rèn)為:天原貨運(yùn)作為承運(yùn)人的簽單代理人,有可能被作為無船承運(yùn)人追究責(zé)任,其享有提單責(zé)任險(xiǎn)下的保險(xiǎn)利益,保險(xiǎn)合同應(yīng)認(rèn)定有效。 盡管這兩個(gè)判決截然相反,但所適用的原則并沒有錯(cuò),關(guān)鍵在于事實(shí)上天源貨運(yùn)是否對(duì)貨物的滅失負(fù)有責(zé)任。如果廈門海事法院判決天原貨運(yùn)并非提單承運(yùn)人,也不是無單放貨的責(zé)任人為正確的話,那么,天源貨運(yùn)就沒有保險(xiǎn)利益。 5.18 船舶管理人的利益 與承運(yùn)人相類似,如果船舶經(jīng)營(yíng)人或同時(shí)在履行經(jīng)營(yíng)人職責(zé)的船舶管理人按照運(yùn)輸合同對(duì)貨物損失有風(fēng)險(xiǎn)的話,盡管他不是實(shí)際所有人,但還是可以以承運(yùn)人的身份對(duì)其船舶承運(yùn)的貨物投保,并在發(fā)生損失時(shí)以承運(yùn)人的身份依保單求償。 1996年6月,原告深圳市光達(dá)航運(yùn)有限公司就“光達(dá)”輪向被告中國(guó)人民保險(xiǎn)公司深圳市分公司投保了船東保障和賠償責(zé)任險(xiǎn),承保條件按照1993年1月1日修訂的中國(guó)人民保險(xiǎn)公司船東責(zé)任險(xiǎn)條款。11月14日,“光達(dá)”輪在泰國(guó)宋卡裝貨,原告簽發(fā)了提單。12月,“光達(dá)”輪抵達(dá)大連港卸貨過程中,發(fā)現(xiàn)部分貨物水漬。提單的持有人于1997年1月24日在上海海事法院對(duì)本案原告提起訴訟。該案經(jīng)一審和二審,終審判決本案原告承擔(dān)貨款損失以及商檢費(fèi)、案件受理費(fèi)、保全費(fèi)等共計(jì)11,325,762.84元。本案原告即向廣州海事法院請(qǐng)求判令被告支付9,949,294.17元的賠款。被告辯稱:其對(duì)原告不負(fù)賠償責(zé)任,主要理由中有關(guān)保險(xiǎn)利益的理由如下: 一、本案保單的險(xiǎn)別是船東責(zé)任險(xiǎn),只有船東才具有投保該險(xiǎn)種的保險(xiǎn)利益。原告既不是船東,又不是該輪光船承租人,不具有投保船東責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)利益,本案所涉保單無效。 二、根據(jù)船東責(zé)任險(xiǎn)條款中“先決條件”的規(guī)定,原告必須先行支付任何責(zé)任賠款、費(fèi)用或開支。原告未向貨方支付貨損賠款之前,無權(quán)向被告索賠。 上一頁(yè) [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] 下一頁(yè) |
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