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　　5．交換提單（Switch B/L）

　　是指在直達運輸?shù)臈l件下，應(yīng)托運人的要求，承運人承諾，在某一約定的中途港憑在啟運港簽發(fā)的提單另換發(fā)一套以該中途港為啟運港，但仍以原來的托運人為托運人的提單，并注明"在中途港收回本提單，另換發(fā)以該中途港為啟運港的提單"或"Switch B/L"字樣的提單。

　　當(dāng)貿(mào)易合同規(guī)定以某一特定港口為裝貨港，而作為托運人的賣方因備貨原因，不得不在這一特定港口以外的其他港口裝貨時，為了符合貿(mào)易合同和信用證關(guān)于裝貨港的要求，常采用這種變通的辦法，要求承運人簽發(fā)這種交換提單。

　　簽發(fā)交換提單的貨物，一般由同一艘船進行直達運輸，中途港并不換裝，只不過由承運人在中途港的代理人收回原在啟運港簽發(fā)的提單，另簽發(fā)以中途港為貨物啟運港的提單而已。

　　6．艙面貨提單（On Deck B/L）

　　艙面貨提單又稱甲板貨提單。這是指貨物裝于露天甲板上承運時，并于提單注明"裝于艙面"（On Deck）字樣的提單。

　　在貿(mào)易實踐中，有些體積龐大的貨物以及某些有毒貨物和危險物品不宜裝于艙內(nèi)，只能裝在船舶甲板上。貨物積載于甲板承運，遭受滅失或損壞的可能性很大，除商業(yè)習(xí)慣允許裝于艙面的貨物如木材，法律或有關(guān)法規(guī)規(guī)定必須裝于艙面的貨物，承運人和托運人之間協(xié)商同意裝于艙面的貨物外，承運人或船長不得隨意將其他任何貨物積載于艙面承運。如果承運人擅自將貨物裝于艙面，一旦滅失或損壞，承運人不但要承擔(dān)賠償責(zé)任，而且還將失去享受的賠償責(zé)任限制的權(quán)利。但是，如果簽發(fā)的是表明承、托雙方協(xié)商同意的，注?quot;裝于艙面"字樣的艙面提單，而且實際上也是將貨物積載于艙面，那么，只要貨物的滅失或損壞不是承運人的故意行為

　　造成的，承運人仍可免責(zé)。否則即使貨物裝在甲板上而沒有批注，承運人對此要像裝艙內(nèi)貨一樣負責(zé)。 為了減輕風(fēng)險，買方一般不愿意把普通貨物裝在艙面上，有時甚至在合同和信用證中明確規(guī)定，不接受艙面貨提單。銀行為了維護開證人的利益，對這種提單一般也予以拒絕。

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