加快培育新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式。積極推動互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)融合，發(fā)展平臺經(jīng)濟(jì)、分享經(jīng)濟(jì)、共享制造、體驗經(jīng)濟(jì)，培育壯大經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能。加強(qiáng)大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、衛(wèi)星導(dǎo)航等新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，支持龍頭企業(yè)聯(lián)合科研機(jī)構(gòu)建立人工智能等新型研發(fā)平臺，鼓勵南京、蘇州、無錫等城市開展新一代人工智能應(yīng)用示范和創(chuàng)新發(fā)展。支持無錫等建設(shè)國家級車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）先導(dǎo)區(qū)、常州建設(shè)空間信息綜合應(yīng)用創(chuàng)新服務(wù)平臺，加快構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動實現(xiàn)無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。提升流通創(chuàng)新能力，構(gòu)建新零售網(wǎng)絡(luò)，打造商產(chǎn)融合產(chǎn)業(yè)集群和平臺經(jīng)濟(jì)龍頭企業(yè)。
（二）推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通
共建軌道上的長三角。圍繞打通沿海、沿江和省際通道，加快南沿江高鐵、滬通鐵路一期、連淮揚鎮(zhèn)等項目建設(shè)，積極推動北沿江、通蘇嘉甬、滬通鐵路二期、滬蘇湖、合新、鎮(zhèn)宣、寧宣黃、寧揚寧馬、寧淮、鹽泰錫常宜、蘇錫常快線鐵路等規(guī)劃項目開工建設(shè)，加強(qiáng)沿淮、寧杭二通道的規(guī)劃對接和前期工作。以都市圈同城化通勤為目標(biāo)，加快建設(shè)城際鐵路網(wǎng)，推動市域（郊）鐵路向周邊中小城市延伸，加快南京北站、蘇州高鐵北站等綜合交通樞紐建設(shè)，構(gòu)建高鐵、城際、城市地鐵一體化多層次的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，率先在都市圈實現(xiàn)公交化客運服務(wù)。支持高鐵快遞、電商快遞班列發(fā)展。
提升區(qū)域公路通達(dá)能力。加快推進(jìn)寧馬、寧合、京滬、滬武等高速公路江蘇段改擴(kuò)建項目，以及溧寧、連宿、寧鹽、蘇臺等高速公路新建項目，形成便捷通達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)。完善過江通道建設(shè)布局，加快推進(jìn)常泰、龍?zhí)�、蘇通第二、崇海、江陰第二、潤揚第二以及張皋等過江通道規(guī)劃建設(shè)。滾動實施打通省際待貫通路段專項行動，取消高速公路省界收費站，積極推動提升蘇皖等省際公路通達(dá)水平。
合力打造世界級機(jī)場群。以國家編制實施長三角民航協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃為契機(jī)，統(tǒng)籌布局分工明確、功能齊全、聯(lián)通順暢的機(jī)場體系，大幅增強(qiáng)在長三角世界級機(jī)場群體系中的支撐能力。優(yōu)化提升南京區(qū)域航空樞紐功能，重點提升國際運輸能力，加快推進(jìn)南京祿口國際機(jī)場T1航站樓改擴(kuò)建和三期工程前期工作；支持蘇南碩放機(jī)場建設(shè)區(qū)域性樞紐機(jī)場，加快淮安航空貨運樞紐建設(shè)；規(guī)劃建設(shè)南通新機(jī)場，成為上海國際航空樞紐重要組成部分。完善區(qū)域機(jī)場協(xié)作機(jī)制，統(tǒng)籌空域資源利用，加快發(fā)展通用航空，促進(jìn)民航、通用航空融合發(fā)展。上一頁 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] 下一頁 |
