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2.11.4 為滿足本線路重合閘后加速保護的要求，在后加速期間，如果相鄰線路發(fā)生 故障，允許本線路無選擇性地三相跳閘，但應盡可能縮短后加速保護無選擇性動作 的范圍。
2.11.5 對選用單相重合閘的線路，無論配置一套或兩套全線速動保護，均允許后備 保護延時段動作后三相跳閘不重合。
2.11.6 對符合2.10.1條規(guī)定的線路，若保留原有的單相重合閘方式，則允許實現(xiàn)距 離選相元件的瞬時后加速。
2.12 如遇特殊的整定困難，不能滿足正常運行及正常檢修運行情況下的選擇性要 求時，可采取下列措施：
2.12.1 根據(jù)預期后果的嚴重性，改變運行方式。
2.12.2 對單回線環(huán)網(wǎng)的運行線路，允許設有一個解列點或一回解列線路，例如零序 電流保護最末一段定值之間相互配合時允許有一處無選擇性。
2.12.3 對雙回線環(huán)網(wǎng)的運行線路，可采取下列措施：
2.12.3.1 零序電流或接地距離Ⅰ段按雙回線路中的另一回線斷開并兩端接地的條 件整定。
2.12.3.2 后備保護延時段按正常雙回線路對雙回線路運行并考慮其他相鄰一回線 路檢修的方式進行配合整定。當并行雙回線路中一回線路檢修停用時，可不改定 值，允許保留運行一回線路的后備保護延時段在區(qū)外發(fā)生故障時無選擇性動作， 此時要求相鄰線路的全線速動保護和相鄰母線的母線差動保護投運。
2.12.3.3 整定配合有困難時，允許雙回線路的后備延時保護段之間對雙回線路內(nèi)部 故障的整定配合無選擇性。
2.13 對正常設置全線速動保護的線路，如果因檢修或其他原因，本線路的全線速 動保護全部退出運行，而在當時的運行方式下，必須依靠線路兩側同時快速切除故 障才能保持系統(tǒng)穩(wěn)定運行，或者與相鄰線路保護之間配合有要求時，為保證盡快地 切除本線路故障，可按如下原則處理：
2.13.1 在相鄰線路的全線速動保護和相鄰母線的母線差動保護都處于運行狀態(tài)的 前提下，可臨時縮短沒有全線速動保護的線路兩側對全線路金屬性短路故障有足夠 靈敏度的相間和接地短路后備保護靈敏段的動作時間。根據(jù)線路發(fā)生相間短路和接 地故障對電網(wǎng)穩(wěn)定運行的影響程度，將相間和接地短路后備保護靈敏段動作時間臨 時縮短到瞬時或一個級差時限。無法整定配合時，允許當相鄰線路或母線故障時無 選擇性地跳閘。
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