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7．包裹提單（Parcel Receipt B/L）
包裹提單是指以包裹形式托運(yùn)的貨物而簽發(fā)的提單。這是承運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易上的特殊需要而設(shè)定的一種提單。它只適用于少量貨物或行李，以及樣品和禮品的運(yùn)輸。對(duì)于這種提單，承運(yùn)人一般都對(duì)貨物的重量、體積和價(jià)值規(guī)定了限制條件，比如重量不得超過(guò)45kg（或100 Ib）；體積不超過(guò)0.15立方米（或5立方英尺）；價(jià)值在10英鎊以下等。對(duì)于包裹提單的貨物，收取較低的運(yùn)費(fèi)，小量樣品甚至可免費(fèi)運(yùn)送。這種提單不能轉(zhuǎn)讓，對(duì)貨物的滅失，承運(yùn)人也不承擔(dān)賠償責(zé)任。
8．集裝箱提單（Container B/L）
集裝箱提單是集裝箱貨物運(yùn)輸下主要的貨運(yùn)單據(jù)，負(fù)責(zé)集裝箱運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)人或其代理人，在收到集裝箱貨物后而簽發(fā)給托運(yùn)人的提單。它與普通貨物提單的作用和法律效力基本相同，但也有其特點(diǎn)：
�。�1）由于集裝箱貨物的交接地點(diǎn)不同，一般情況下，由集裝箱堆場(chǎng)或貨運(yùn)站在收到集裝箱貨物后簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)，托運(yùn)人以此換取集裝箱提單結(jié)匯。
�。�2）集裝箱提單的承運(yùn)人責(zé)任有兩種：一是在運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程中，各段承運(yùn)人僅對(duì)自己承擔(dān)的運(yùn)輸區(qū)間所發(fā)生的貨損負(fù)責(zé)；二是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)整個(gè)運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。
（3）集裝箱內(nèi)所裝貨物，必須在條款中說(shuō)明。因?yàn)橛袝r(shí)由發(fā)貨人裝箱，承運(yùn)人不可能知道內(nèi)裝何物，一般都有"Said to Contain"條款，否則損壞或滅失時(shí)整個(gè)集裝箱按一件賠償。
�。�4）提單內(nèi)說(shuō)明箱內(nèi)貨物數(shù)量、件數(shù)，鉛封是由托運(yùn)人來(lái)完成的，承運(yùn)人對(duì)箱內(nèi)所載貨物的滅失或損壞不予負(fù)責(zé)，以保護(hù)承運(yùn)人的利益。
（5）在提單上不出現(xiàn)0n Deck字樣。
（6）集裝箱提單上沒(méi)有"裝船"字樣，它們都是收訖待運(yùn)提單，而提單上卻沒(méi)有"收訖待運(yùn)"字樣。
另外，提單按船舶經(jīng)營(yíng)性質(zhì)劃分為班輪提單和租船提單，按提單使用有效性可劃分為正本提單和副本提單，按貨物運(yùn)輸形式劃分為件雜貨提單和集裝箱運(yùn)輸提單；按貨物進(jìn)出口劃分為進(jìn)口貨運(yùn)提單和出口貨運(yùn)提單，等等。 上一頁(yè) [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] |
