論文類別：專家論文
作 者：佚名
所在地區(qū)：油田交通安全五化工作方法
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摘 要：
3.1監(jiān)督區(qū)域交通安全違章顯著減少
近年來，第十四監(jiān)督站采用全程立體監(jiān)督方式，確保交通安全。一是第十四監(jiān)督站充分發(fā)揮車載GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控作用，安排專人隨時(shí)掌握車輛動態(tài)，發(fā)現(xiàn)超速、超區(qū)域行車等違章行為及時(shí)糾正，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)；二是第十四監(jiān)督站聯(lián)合兩廠安全管理部門深入開展路查、路檢，嚴(yán)肅糾查交通違章行為；三是監(jiān)督兩廠交通安全管理部門對GPS監(jiān)控平臺應(yīng)用情況，包括是否運(yùn)用GPS平臺進(jìn)行日常監(jiān)控并形成制度、是否對GPS監(jiān)控資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，對GPS監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)的問題及違章現(xiàn)象是否進(jìn)行核實(shí)和處理，在用車輛的GPS終端是否正常完好。從下表可以看出，通過路查、路檢，嚴(yán)厲打擊了“十大”不利于安全駕駛的行為，不系安全帶、超速行駛等違章行為明顯減少，使交通秩序得到有效規(guī)范。
3.2生產(chǎn)單位車輛管理水平顯著提高
近年來，第十四監(jiān)督站通過與生產(chǎn)單位的共同努力，生產(chǎn)單位的車輛管理水平明顯提高。一是落實(shí)管理責(zé)任，健全管理網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建了管理新格局。形成了以廠安全科、作業(yè)區(qū)主管領(lǐng)導(dǎo)、井區(qū)主管領(lǐng)導(dǎo)及班站長為主線的四級車輛管理體系；二是監(jiān)督體系到位，落實(shí)車輛安全監(jiān)督體系。建立了以作業(yè)區(qū)安全員、井區(qū)及班站三級安全員為主線的專業(yè)車輛安全監(jiān)督體系，形成了一把手全面抓、主管領(lǐng)導(dǎo)重點(diǎn)抓、基層干部合力抓、崗位員工共同抓的“全員、全過程、全方位”的“三全”管理格局。
3.3司駕人員遵章守紀(jì)素質(zhì)不斷上升
這些年監(jiān)督站通過“反違章、降車速、保安全”，采油六廠、八廠司機(jī)駕駛各種違章現(xiàn)象由上表可以看出大幅度降低，司駕人員的法紀(jì)觀念和交通安全意識、責(zé)任意識進(jìn)一步提高，駕駛技術(shù)行為控制能力和危險(xiǎn)辨識能力不斷提升，使其養(yǎng)成良好的安全操作汽車的習(xí)慣，司駕人員遵章守紀(jì)、安全駕駛素質(zhì)不斷提升。
3.4生產(chǎn)單位交通安全形勢大為好轉(zhuǎn)
采油六廠、八廠從2014~2016年都沒有發(fā)生交通主體責(zé)任安全事故，兩廠連年分別獲得油田公司HSE金牌、銀牌單位榮譽(yù)稱號，連續(xù)獲得陜西省和榆林市安全生產(chǎn)單位稱號。
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