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海上運(yùn)輸保險(xiǎn)概述
http://www.elbaloto.com 時(shí)間:2009/3/12 14:59:11 來源:本站原創(chuàng) 點(diǎn)擊次數(shù):2262

  再保險(xiǎn)   再保險(xiǎn)是保險(xiǎn)人為了減輕自身直接承保的危險(xiǎn),將其已經(jīng)承保的保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的一部或者大部,依照合同的規(guī)定,轉(zhuǎn)移給其它保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)集團(tuán),并支付再保險(xiǎn)費(fèi)的做法。在此種情況下,原投保人與再保險(xiǎn)人之間沒有合同關(guān)系,而只與保險(xiǎn)人 ( 又稱為再保險(xiǎn)投保人 )有原保險(xiǎn)合同關(guān)系,保險(xiǎn)人與再保險(xiǎn)人之間有再保險(xiǎn)合同關(guān)系,所以一般存在兩份以上的保險(xiǎn)合同。投保人只需交給保險(xiǎn)人保險(xiǎn)費(fèi)就算履行了合同義務(wù),此時(shí)保險(xiǎn)人無論是否再保險(xiǎn)成功都必須對(duì)全部保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任。

  出險(xiǎn)通知   當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生危險(xiǎn)事故造成損失時(shí),被保險(xiǎn)人及時(shí)發(fā)給保險(xiǎn)人的要求賠償?shù)臅嫖募_@份通知書應(yīng)當(dāng)清楚地載明出險(xiǎn)的標(biāo)的物,保單概況,出險(xiǎn)的時(shí)間、地點(diǎn)和性質(zhì),可能的出險(xiǎn)原因和經(jīng)過,大概損失的情況和要求保險(xiǎn)人到出險(xiǎn)現(xiàn)場調(diào)查的邀請(qǐng)信。保險(xiǎn)人接到出險(xiǎn)通知后,應(yīng)立即派人前往出險(xiǎn)現(xiàn)場,或者船舶出險(xiǎn)后的第一到達(dá)港查看損失情況,辦理勘驗(yàn)手續(xù),以便為日后的理賠提供第一手的基礎(chǔ)資料。被保險(xiǎn)人不能及時(shí)提交保險(xiǎn)人出險(xiǎn)通知,并由此造成保險(xiǎn)人無法確定真實(shí)損失情況的,保險(xiǎn)人可以拒絕賠償被保險(xiǎn)人。

  部分海損   部分海損就是保險(xiǎn)標(biāo)的在海上遭遇保險(xiǎn)事故后所造成的不屬于實(shí)際全損和推定全損的損失。

  全部海損   全部海損就是保險(xiǎn)標(biāo)的在遭受保險(xiǎn)事故以后,被保險(xiǎn)人對(duì)于保險(xiǎn)標(biāo)的的可保利益全部毀損的情況。法律上可以分為實(shí)際全損和推定全損兩大類。

  實(shí)際全損   實(shí)際全損是被保險(xiǎn)人對(duì)于保險(xiǎn)標(biāo)的的可保利益發(fā)生全部毀損的情況,與推定全損相對(duì)應(yīng)。其構(gòu)成條件是: ①保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后滅失,② 保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有形體、效用, ③保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后不能再歸被保險(xiǎn)人所擁有。 ④ 船舶在合理時(shí)間內(nèi)未從被獲知最后消息的地點(diǎn)抵達(dá)目的地,除合同另有約定外,滿兩個(gè)月后仍沒有獲知其消息的,為船舶失蹤。船舶失蹤視為實(shí)際全損。

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