導(dǎo)致本案汽油被扣、引起本案糾紛的原因是由于N公司與E公司惡意串通，合謀走私，N公司應(yīng)對(duì)其行為承擔(dān)責(zé)任。
N公司與E公司合謀走私的事實(shí)有：
1、在N公司不能按原合同規(guī)定交付基礎(chǔ)油而改為90號(hào)汽油時(shí)，E公司即告知N公司共沒(méi)有進(jìn)口許可證，雙方談妥條件是采用海上過(guò)駁方式卸油。B市外代也證明E公司要求外代不要報(bào)關(guān)是訂貨時(shí)談好的條件，可見(jiàn)，N公司在明知E公司沒(méi)有進(jìn)口90號(hào)汽油許可證，進(jìn)口汽油屬非法的情況下，仍與E公司達(dá)成買(mǎi)賣(mài)90號(hào)汽油的條件，其主觀上存在惡意串通的故意。
2、N公司把汽油交能承運(yùn)人后。又主動(dòng)給承運(yùn)人免責(zé)，即要求承運(yùn)人無(wú)需正本提單即放貨給E公司。眾所周知，提單作為物權(quán)憑證，不僅是賣(mài)方履行交貨義務(wù)的憑證，也是買(mǎi)方提取貨物的憑證，N公司在未告知任何人的情況下，主動(dòng)要求承運(yùn)人無(wú)正本提單放貨給E公司，有意違反在國(guó)際貿(mào)易中交貨提貨的慣例，使本案提單失去了物權(quán)憑證的性質(zhì)。這一行為的實(shí)質(zhì)是配合E公司進(jìn)行走私。
3、N公司裝運(yùn)貨物后又擅自給承運(yùn)人免責(zé)，使承運(yùn)人無(wú)需正本提單即可放貨，這既侵犯了B公司的權(quán)利，又違反了CIF條件的規(guī)定，在國(guó)際貿(mào)易中，賣(mài)方“交貨”除向買(mǎi)方交付提單等單證外，還要求其移交貨物的所有權(quán)，即交貨和交單缺一不可，才構(gòu)成CIF條件下賣(mài)方完整的交貨，本案中N公司給承運(yùn)人免責(zé)的真正目的是讓E公司提取貨物，取得貨物所有權(quán)。因而大量事實(shí)證據(jù)證明，N公司實(shí)際上是向E公司貨而不是向B公司交貨。
綜上所述，B公司認(rèn)為，本案實(shí)質(zhì)上N公司與E公司合謀走私的交易，N公司賣(mài)汽油的真正目的是給E公司。由于申請(qǐng)人違反國(guó)際貿(mào)易慣例和中國(guó)海關(guān)法律的規(guī)定，導(dǎo)致貨物被折賣(mài)。N公司得不到貨款應(yīng)由其自己承擔(dān)責(zé)任。由于N公司未向B公司交貨，B公司也未收到合同項(xiàng)下的貨物，因此B公司無(wú)支付貨款的的義務(wù)。N公司的仲裁請(qǐng)求應(yīng)予全部駁回。上一頁(yè) [1] [2] [3] [4] [5] 下一頁(yè) |
