Vicky認(rèn)為，鈷市場(chǎng)目前還是以金屬鈷的價(jià)格為基準(zhǔn)，金屬鈷的價(jià)格會(huì)帶動(dòng)硫化鈷的大趨勢(shì)，但硫化鈷的價(jià)格也會(huì)受本地市場(chǎng)基本面的影響。鋰較去年供應(yīng)同期上漲了120%，全球鋰供應(yīng)量到2025年預(yù)計(jì)將會(huì)翻倍，其中氫氧化鋰可能會(huì)超過(guò)碳酸鋰。Vicky認(rèn)為，鋰輝石的短缺和新能源汽車復(fù)蘇將會(huì)拉動(dòng)全球鋰價(jià)快速反彈, 而鋰輝石目前價(jià)格接近前期高點(diǎn)。
Boris也提到電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車到2030年將增長(zhǎng)20%，中國(guó)增長(zhǎng)排在第一位，電動(dòng)汽車中銅的消耗量比傳統(tǒng)燃油車更大。精煉銅在電動(dòng)汽車行業(yè)的全球用銅占比例只有2%，未來(lái)占比將會(huì)持續(xù)增高。
FIS電池金屬衍生品交易員Joyce Zhang談到,目前歐洲電鈷零單現(xiàn)貨價(jià)格區(qū)間持穩(wěn)。歐洲金屬價(jià)格影響國(guó)際原料價(jià)格，原料自身供應(yīng)較緊且需求向好，歐洲新能源汽車2021年超速發(fā)展，對(duì)三元?jiǎng)恿﹄姵貛?lái)需求增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)鈷鹽收到國(guó)際原料價(jià)格成本的支撐，價(jià)格難以下跌。
Joyce還介紹了鈷、鋰產(chǎn)品在國(guó)際期貨市場(chǎng)保值交易最新情況。介紹了如何使用LME期貨交易鋰和鈷，通過(guò)掉期/期貨鎖定成本或利潤(rùn)。Joyce還提到國(guó)內(nèi)、外鋰的走勢(shì)基本相同，期貨的套保和鈷基本相同，介紹了上游加工企業(yè)鎖定庫(kù)存價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)的操作案例。
Joyce在答復(fù)方啟學(xué)對(duì)鋰保值策略問題時(shí)回答道：未來(lái)鈷鋰的供應(yīng)應(yīng)該會(huì)翻倍，需求也是呈指數(shù)性增長(zhǎng)。鋰會(huì)向著更加成熟與完善的定價(jià)機(jī)制發(fā)展，同時(shí)需要提升市場(chǎng)流動(dòng)性。每個(gè)企業(yè)有不同的套保比例，可以根據(jù)企業(yè)情況來(lái)靈活制訂策略。對(duì)五礦鹽湖閻進(jìn)提出的國(guó)內(nèi)碳酸鋰企業(yè)如何通過(guò)LME保值的問題時(shí)，Joyce介紹，目前LME和CME只有氫氧化鋰的合約交易，國(guó)內(nèi)企業(yè)可以在在無(wú)錫電子交易盤中利用單月的合同交易來(lái)對(duì)碳酸鋰保值，這是以人民幣計(jì)價(jià)現(xiàn)貨電子交易方式。當(dāng)然海內(nèi)外存在一定的價(jià)差，也存在相當(dāng)大的關(guān)聯(lián)性。利用價(jià)格的關(guān)聯(lián)性，在LME或CME執(zhí)行保值操作，可以部分鎖定鋰鈷商品的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化定價(jià)方式目前也在積極推動(dòng)中。
會(huì)后，高盛銀行EMEA企業(yè)金屬銷售主管Said Ghusayni,金屬導(dǎo)報(bào)Vicky Zhao和FIS Joyce Zhang還針對(duì)五礦長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)提出的問題進(jìn)行了書面答復(fù)。上一頁(yè) [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 下一頁(yè) |
