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筆者：經(jīng)過這幾年的發(fā)展，鋼鐵電商的運營情況如何？您對未來有何預(yù)期？
喻恩剛：截至2015年底，國內(nèi)鋼鐵電子商務(wù)網(wǎng)站平臺總注冊書達(dá)到60萬份，新增用戶數(shù)10萬，交易用戶數(shù)33萬。2015年，國內(nèi)鋼鐵電子商務(wù)市場的鋼材交易規(guī)模達(dá)到1.3億噸，成交額達(dá)到3000億元，成交均價2256元。
鋼鐵電商平臺不僅在數(shù)量和交易量上有所突破，在盈利模式和發(fā)展方向也有了一定的積累。但總體來說，鋼鐵的電子商務(wù)領(lǐng)域處于探索階段，鋼鐵電商在運營模式創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新方面缺乏原創(chuàng)性，更多復(fù)制模仿其他非鋼鐵電商平臺的模式，真正有自己創(chuàng)新性產(chǎn)品、創(chuàng)新性流程的平臺并不多，平臺之間的同質(zhì)化傾向比較嚴(yán)重。
至于鋼鐵電商的未來，我們認(rèn)為既不是速成論，也不是滅亡論，而是持久戰(zhàn)。鋼鐵電商平臺是否會馬上形成非常好的盈利模式，促進(jìn)整個鋼鐵流動領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型呢，我們認(rèn)為不會很快實現(xiàn)；會不會因為這個平臺太大又找不到盈利模式造成滅亡呢，我們認(rèn)為也不可能。因為這種探索、這種創(chuàng)新是時代的趨勢，一定會持續(xù)下去的。所以大家要做好打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備，不斷進(jìn)行探索和創(chuàng)新。
如果對未來做一個預(yù)判的話，我認(rèn)為應(yīng)該是融合、共生、演變，這是一個循序漸進(jìn)、相互交織的過程，也是鋼鐵電商從構(gòu)建到發(fā)展再到成熟的三個不可逾越的階段。
筆者：五礦與阿里巴巴合作的模式是怎樣的？
喻恩剛： 2013年，我們啟動了五礦電商平臺建設(shè)；2014年初，鑫益聯(lián)電商平臺上線；2015年，鑫益聯(lián)平臺在充分發(fā)掘五礦原有線上線下業(yè)務(wù)的同時，累計交易量達(dá)到1350萬噸，交易金額達(dá)到330億元人民幣，平臺上已擁有5000多家企業(yè)級會員。2015年12月2日，中國五礦和阿里巴巴聯(lián)合宣布，雙方達(dá)成合作協(xié)議，共同向五礦電子商務(wù)有限公司增資。兩家的強強聯(lián)手，共同打造具有國際競爭力的鋼鐵交易平臺。
中國五礦的優(yōu)勢在哪里，在線下的網(wǎng)絡(luò)，因為在整個的鋼鐵垂直領(lǐng)域里面，五礦做了將近60年，有非常雄厚的積淀，在全球范圍內(nèi)形成了合理的網(wǎng)絡(luò)化布局，擁有我國覆蓋最廣泛、綜合服務(wù)能力最強的鋼鐵流通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，鋼材的分銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在全國有200多家。與此同時，作為國內(nèi)最大的鋼材流通服務(wù)商，五礦具有資源的開放性和穩(wěn)定性的優(yōu)勢，因為我們和國內(nèi)上游所有大的鋼廠以及下游終端客戶都保持非常好的合作關(guān)系。而阿里巴巴的線上運營非常有優(yōu)勢，同時它又擁有互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和文化。1688是阿里巴巴集團里面最大的B2B網(wǎng)站，占據(jù)國內(nèi)絕大部分的市場份額，也是阿里巴巴第三大線下交易平臺。雙方合作，可以把各自的優(yōu)勢和背景都充分發(fā)揮出來。五礦與阿里的合作，就是想借助互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)建一個高效、安全、誠信的服務(wù)平臺，把線下相對獨立的、相對分離的服務(wù)環(huán)節(jié)，比如生產(chǎn)制造、貿(mào)易流通、物流倉儲、金融服務(wù)、加工配送等等都放到平臺上面來，希望為廣大合作伙伴提供產(chǎn)品、運營服務(wù)，打造大宗商品電子商務(wù)的生態(tài)圈。 上一頁 [1] [2] [3] [4] [5] 下一頁 |
