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煤炭企業(yè)本質(zhì)安全建設(shè)模型研究
http://www.elbaloto.com 時(shí)間:2009/3/17 14:48:39 來源:本站原創(chuàng) 點(diǎn)擊次數(shù):2301


  企業(yè)本質(zhì)安全化結(jié)構(gòu)模型建立在以上理論分析的基礎(chǔ)上,按照事故“可能預(yù)防原則、偶然損失原則、因果繼承原則”,提出煤炭企業(yè)本質(zhì)安全化結(jié)構(gòu)模型。


  設(shè)備和機(jī)具本質(zhì)安全化


  即選用的設(shè)備既要考慮其生產(chǎn)效率,又要考慮安全可靠性?梢远x為“剃須刀”理論,傳統(tǒng)的剃須刀刀鋒暴露,需有具備一定經(jīng)驗(yàn)的理發(fā)師操作,極易劃破臉部,后來在刀片兩邊安裝上夾具,操作變得簡(jiǎn)單,對(duì)人的傷害程度受到限制,但稍不注意仍有造成傷害的可能,現(xiàn)在的電動(dòng)剃須刀,刀片外加上細(xì)致結(jié)實(shí)有彈性的安全網(wǎng),刀片與皮膚之間有隔層,很難劃破皮膚,既是“傻瓜型”又是本質(zhì)安全型。如果職工使用的設(shè)備和工具都具有這種性能,就可以彌補(bǔ)人的失誤而造成的事故。


  作業(yè)環(huán)境的本質(zhì)安全化


  即生產(chǎn)場(chǎng)所設(shè)計(jì)確保職工的安全,在空間、氣候等創(chuàng)造舒適安全的環(huán)境。可以描述為“橋”理論,過獨(dú)木橋人很容易掉下去,全憑技巧和膽量、運(yùn)氣,如果是現(xiàn)在的橋面寬闊、護(hù)攔高大的鋼鐵大橋,行人不必小心翼翼,不論是跑還是跳也不會(huì)掉下去。


  人員的本質(zhì)安全化


  要求操作者有較好的心理、生理、技術(shù)素質(zhì),即有想(具有強(qiáng)烈的安全意識(shí))、會(huì)(安全技能+專業(yè)崗位知識(shí))、能(能遵守制度+能創(chuàng)造安全環(huán)境+能正確操作設(shè)備),要加強(qiáng)培訓(xùn)和思想法治教育,提高職工素質(zhì)。近年來,隨著科技的發(fā)展、設(shè)備的可靠性不斷提高,運(yùn)行環(huán)境的較大改善,人的失誤引起的傷亡事故所占比例呈上升趨勢(shì),如航空事故,60年代大約20%的事故歸結(jié)于人的失誤,90年代達(dá)90%。所以提高機(jī)械化程度,減少人的參與也可彌補(bǔ)人的不可靠性。


  生產(chǎn)管理的本質(zhì)安全化


  企業(yè)安全文化


  安全生產(chǎn)管理本質(zhì)安全化


  設(shè)備和機(jī)具


  本質(zhì)安全化


  作業(yè)環(huán)境的本質(zhì)安全化


  人員本質(zhì)


  安全化


  是控制事故的決定性和起主導(dǎo)作用的關(guān)鍵措施,就目前而言,設(shè)備和機(jī)具的本質(zhì)安全化受科技、經(jīng)濟(jì)等諸多因素制約,本質(zhì)安全化程度和發(fā)展在各行業(yè)、不同企業(yè)不均衡;作業(yè)環(huán)境的本質(zhì)安全化受成本、觀念等因素的影響變數(shù)很大;人的本質(zhì)安全化受職工的文化程度、技術(shù)等影響較大,不同企業(yè)更不相同。實(shí)現(xiàn)企業(yè)本質(zhì)安全化,依靠管理的科學(xué)化可彌補(bǔ)以上要素的不足。傳統(tǒng)的安全管理的特點(diǎn)是具有強(qiáng)制性、被動(dòng)性、事后性、經(jīng)驗(yàn)性;現(xiàn)代的安全管理運(yùn)用系統(tǒng)工程的原理和方法,注重全面、系統(tǒng)、超前和過程控制。從危險(xiǎn)源辯識(shí)入手,通過系統(tǒng)的分析、預(yù)測(cè)、評(píng)價(jià),采取相應(yīng)措施,消除或控制危險(xiǎn)因素,是系統(tǒng)達(dá)到最佳安全程度。把戴明循環(huán)管理法即PDCA循環(huán)法應(yīng)用于企業(yè)安全管理,即是近年來不斷成熟的職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系的核心,讓企業(yè)安全生產(chǎn)的每一個(gè)過程、每一個(gè)環(huán)節(jié)均留下管理的“痕跡”,注重過程控制,實(shí)現(xiàn)管理無缺陷。實(shí)踐證明,國(guó)有大中型企業(yè)的安全事故幾乎都是管理因素造成的。

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