論文類別：專家論文
作 者：佚名
所在地區(qū)：冶金鑄造起重機(jī)安全制動器設(shè)計(jì)研究
下載次數(shù)：936
摘 要：
4.2改造注意事項(xiàng)
（1）安全制動器編碼器電纜一定選用三對屏蔽雙絞電纜，且屏蔽電纜兩端接地，減少信號干擾。（2）調(diào)整兩側(cè)松閘間隙，可設(shè)定制動力矩。松閘間隙可以從1mm調(diào)整到4mm，夾緊力或制動力矩將相應(yīng)減小。間隙越大，制動器上閘時(shí)間越長。
5結(jié)束語
改造完成后，實(shí)測運(yùn)行數(shù)據(jù)表明：安全制動器在任何工作狀況下都能合理動作，實(shí)際制動距離達(dá)到理論計(jì)算距離設(shè)計(jì)的目標(biāo)，同時(shí)安全制動器參與制動時(shí)的沖擊問題在容許的范圍之內(nèi)。起重機(jī)運(yùn)行過程中有效避免常規(guī)故障下緊急制動時(shí)對系統(tǒng)的過大沖擊。2018年7月五臺冶金鑄造起重機(jī)安全制動器投運(yùn)后，其工作動作準(zhǔn)確，性能穩(wěn)定、安全可靠，通過記錄數(shù)據(jù)可知，三次都避免了主起升超速下滑事故的發(fā)生。改進(jìn)后提高鑄造起重機(jī)的安全性能，保證了鑄造起重機(jī)的安全運(yùn)行
上一頁 [1] [2] [3]
