論文類別：專家論文
作 者：佚名
所在地區(qū)：國(guó)內(nèi)鋼鐵工業(yè)推進(jìn)智能制造的思考
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摘 要：
2鋼鐵企業(yè)開展智能制造典型實(shí)踐簡(jiǎn)介
近年來鋼鐵行業(yè)認(rèn)真貫徹國(guó)家戰(zhàn)略，積極推進(jìn)智能制造，取得顯著進(jìn)展。以下簡(jiǎn)要介紹寶鋼、南鋼開展智能制造的經(jīng)驗(yàn)性實(shí)踐。1）寶鋼打造“智慧鋼鐵”。寶鋼從戰(zhàn)略高度推進(jìn)智能制造。早在2009年，寶鋼制定2010—2015六年發(fā)展規(guī)劃時(shí)提出，建設(shè)“技術(shù)領(lǐng)先、服務(wù)先行、數(shù)字化寶鋼、綠色產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)融結(jié)合”等五大核心能力，開啟寶鋼向服務(wù)轉(zhuǎn)型、打造智慧鋼鐵的征程［1］。2012年，寶鋼提出“三大轉(zhuǎn)型目標(biāo)”“從制造到服務(wù)”為首要目標(biāo)，具體實(shí)踐就是在淘汰落后產(chǎn)能的同時(shí)加快建設(shè)湛江鋼鐵智能“夢(mèng)工廠”。旗下寶鋼股份熱軋智能車間、鋼鐵冷軋數(shù)字化車間均被工信部列入首批智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目，并取得可以推廣的經(jīng)驗(yàn)。寶鋼智慧鋼鐵由智能制造和個(gè)性化服務(wù)兩翼構(gòu)成：注重智能制造技術(shù)改造與應(yīng)用，以信息化支撐寶鋼由制造轉(zhuǎn)向“智造”，與德國(guó)西門子公司合作推進(jìn)“寶鋼西門子聯(lián)合探索工業(yè)4.0項(xiàng)目”，并在工信部智能制造試點(diǎn)項(xiàng)目“1580熱軋智能車間”上先行先試，進(jìn)而推動(dòng)建立中國(guó)鋼鐵行業(yè)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)。在個(gè)性化服務(wù)一翼，以歐冶云商為主體，著重打造契合智能制造的個(gè)性化服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建最具活力的鋼鐵服務(wù)共享生態(tài)圈［2］。寶鋼EVI（供應(yīng)商早期介入）模式，通過與國(guó)內(nèi)所有主流汽車制造商建立深入合作關(guān)系，寶鋼形成涵蓋從先進(jìn)工藝設(shè)計(jì)、早期（概念）和車身設(shè)計(jì)、模（工）具設(shè)計(jì)開發(fā)、車型投產(chǎn)和批量生產(chǎn)等汽車開發(fā)制造全過程，面向不同用戶需求層次的EVI合作類型和一攬子解決方案。寶鋼EVI模式應(yīng)用領(lǐng)域已被擴(kuò)展到家電、造船等行業(yè)。IT產(chǎn)業(yè)已成為寶鋼的新興產(chǎn)業(yè)，涉及工業(yè)軟件和智能城市兩大板塊，并向云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新興領(lǐng)域拓展。2）南鋼創(chuàng)建“JIT＋C2M”多方共贏生態(tài)圈。南鋼“JIT＋C2M”是基于智能制造，融合精益生產(chǎn)（Justintime準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式）和客戶關(guān)系管理（CustomertoMaker用戶到制造端）的服務(wù)平臺(tái)。南鋼推行“JIT＋C2M”模式以船板定制配送為抓手［3］，在船板定制配送取得一定市場(chǎng)影響力基礎(chǔ)上，逐步擴(kuò)大定制配送的應(yīng)用范圍，提出“在線定制＋離線深加工”的C2M生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)，即利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等技術(shù)，以用戶為中心，以智能制造和精益制造為基礎(chǔ)，以設(shè)計(jì)為方向，構(gòu)建用戶、場(chǎng)景、生態(tài)、入口、能力等5個(gè)維度的智慧生命體，并在線上、線下實(shí)現(xiàn)與用戶的接觸與交互，使傳統(tǒng)制造轉(zhuǎn)變?yōu)檫m應(yīng)個(gè)性化需求的精益化、敏捷化、智慧化、低成本生產(chǎn)，構(gòu)成增值的C2M生態(tài)系統(tǒng)。南鋼“JIT＋C2M”平臺(tái)獲得2015年全國(guó)“工業(yè)企業(yè)質(zhì)量標(biāo)桿”稱號(hào)，作為個(gè)性化、柔性化定制新模式列入《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級(jí)規(guī)劃（2016—2020年》，入選國(guó)家發(fā)展改革委2017年“互聯(lián)網(wǎng)＋”重大工程支持項(xiàng)目。對(duì)鋼鐵企業(yè)而言，規(guī)模是重要的成本驅(qū)動(dòng)因素，大規(guī)模定制不僅可以滿足下游用戶個(gè)性化的需求，還可以使企業(yè)實(shí)現(xiàn)集約化生產(chǎn)，使資源分配更合理，形成供需雙方之間效率最高、成本最優(yōu)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同模式，使鋼鐵企業(yè)與下游用戶共同分享價(jià)值鏈的增值。另外，在提高下游用戶黏度的同時(shí)，鋼鐵企業(yè)還可以創(chuàng)造新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
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