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為40萬(wàn)噸級(jí)碼頭量身定制？
“按照我們的原計(jì)劃，40萬(wàn)噸級(jí)碼頭應(yīng)該能在今年底投入使用�！�9月14日，青島港集團(tuán)內(nèi)部人士說(shuō)道。
據(jù)此前報(bào)道，青島港投資38億元的40萬(wàn)噸礦石碼頭引堤引橋此前全線貫通，一舉成為國(guó)內(nèi)噸級(jí)最高的鐵礦石專業(yè)碼頭，從而填補(bǔ)了我國(guó)40萬(wàn)噸礦石碼頭的空白。同時(shí)，40萬(wàn)噸級(jí)的鐵礦石專用碼頭也契合了淡水河谷在中國(guó)的戰(zhàn)略布局。
淡水河谷在郵件中稱，兩家銀行提供的貸款數(shù)額達(dá)12.29億美元，“該款項(xiàng)將根據(jù)造船進(jìn)度，在未來(lái)3年分期發(fā)放，貸款期限為13年。”
北大縱橫執(zhí)行董事陳江表示，淡水河谷此舉跟董家港應(yīng)該有直接關(guān)系�！岸腋鄣亩ㄎ皇谴笞诟缮⒇涍\(yùn)輸基地，那么運(yùn)輸基地建成后要有客戶，它應(yīng)該會(huì)向淡水河谷這樣的大客戶極力爭(zhēng)取，它的港口各方面配套要根據(jù)大客戶來(lái)跟進(jìn)�！�
40萬(wàn)噸鐵礦石碼頭的建設(shè)進(jìn)度，正與上述“中國(guó)型”船只的交付時(shí)間基本吻合。早在去年就有媒體報(bào)道稱，董家口規(guī)劃建設(shè)的鐵礦石碼頭是為了與淡水河谷合作。據(jù)悉，起名“中國(guó)型”的原因是，這些巨型船只針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)。此外，淡水河谷還定購(gòu)了15艘二手船和近10艘其他新船。
上述分析人士表示，“雙方對(duì)此投資都很大，港口投資很大，船運(yùn)投資也很大，肯定兩家達(dá)成了某種協(xié)議�！�
此外，在董家口碼頭的建設(shè)上，青島港一直希望與淡水河谷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)方面的合作，鐵礦石分銷中心即為雙方合作的一部分。不過(guò)，淡水河谷在郵件中并未對(duì)“在青島港建立鐵礦石分銷中心的計(jì)劃”說(shuō)法作出回應(yīng)�！爸鞍l(fā)給媒體的新聞稿里面，只提過(guò)在亞洲范圍設(shè)立分銷中心�！钡庸缺硎�。
陳江認(rèn)為，“建立分銷中心，對(duì)淡水河谷是有利的，相當(dāng)于實(shí)現(xiàn)對(duì)上下游的壟斷，除海運(yùn)費(fèi)壟斷在自己手里外，也是對(duì)市場(chǎng)份額的擠占。它進(jìn)來(lái)后，其他礦商份額就會(huì)相應(yīng)減少，它的談判能力更強(qiáng)了。”
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