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沙特和美國都已加碼減產(chǎn) 但油價徹底反轉(zhuǎn)還需要需求端信號

http://www.elbaloto.com 時間：2020/5/13 8:31:22 來源：上海有色點擊次數(shù):1619

　　用不了多久，他們就會再次回歸公共交通。分析指出，這并不奇怪，因為民眾選擇公共交通本身就不是因為它有多舒適，而是因為它是迄今為止大多數(shù)城市中最便捷的通勤方式，要找到替代品很難。
　　這對石油生產(chǎn)者來說是令人不安的。之前就有分析指出，越來越多的跡象表明，石油需求達到頂峰的時間比大多數(shù)分析師所預(yù)期的21世ji30年代還要早得多。在過去十年，與之前的150年相比，地鐵的建造距離不斷擴大，電動汽車和日益嚴(yán)格的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)也確保道路上的汽車使用的燃料越來越少。
　　所以，在疫情影響之下，原油需求的下行壓力明顯更大，就算最終會反彈，也有很多產(chǎn)油商可能會“死在黎明前”。
　　03近期風(fēng)險：移倉
　　正因如此，雖然周一沙特6月自愿超額減產(chǎn)100萬桶/日的消息加強了市場對主動減產(chǎn)的信心，油價一度短線拉升，但歐美需求端的弱復(fù)蘇短期難以扭轉(zhuǎn)原油累庫局面，油價徹底反轉(zhuǎn)還需等待需求端進一步明朗。
　　短期來看，近日原油交易者需要密切關(guān)注6月WTI原油期貨合約的換月，芝商所（CME）的換月時間是5月20日。但在5月合約的慘重教訓(xùn)下，不少銀行都已紛紛提前移倉。工行、建行、民生等銀行在5月4日、5月5日左右就都選擇移倉了，5月12日至13日國內(nèi)大多數(shù)銀行還將集中移倉，交易者需要盡早做好風(fēng)險控制，并留意銀行通知，避免意外虧損。

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