一、 換匯成本出口商品換匯成本是指：商品出口凈收入每美元所需要的人民幣總成本，即用多少人民幣換回一美元。 計(jì)算公式為：
出口商品換匯成本=出廠所需總成本（人民幣）/出口銷售凈收入（美元）。
人民幣總成本包括：收購(gòu)商品成本運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)，銀行費(fèi)用，綜合資用等，待會(huì)出口退稅金額（如果出口商品屬于退稅補(bǔ)貼商品〕后的人民幣總支出。
出口銷售美元凈收入：外銷商品的美元收入減去國(guó)外銀行費(fèi)用，給客戶的傭金折扣等費(fèi)用后的美元凈收入。
換匯成本反映了出口商品的盈虧情況是考察出口企業(yè)有無(wú)經(jīng)濟(jì)效益的重要指標(biāo)，其衡量的標(biāo)準(zhǔn)是：人民幣對(duì)美元的匯價(jià)。如果按匯成本高于人民幣對(duì)美元匯價(jià)，則該商品的出口為虧損，雖然有創(chuàng)匯，但出口本身卻無(wú)經(jīng)濟(jì)效益，換匯成本越高，虧損越大。因此，要避免虧損，必須準(zhǔn)確測(cè)算換匯成本。
二、 換匯成本測(cè)算不準(zhǔn)確的問(wèn)題一般來(lái)說(shuō)，換匯成本測(cè)算錯(cuò)誤，不會(huì)發(fā)生在收購(gòu)商品成本， 外銷商品美元收入等主要成本費(fèi)用上，而發(fā)生在運(yùn)雜費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、銀行費(fèi)用等小項(xiàng)費(fèi)用上，大家往往對(duì)小項(xiàng)費(fèi)用不予重視，不能準(zhǔn)確掌握出口業(yè)務(wù)中可能發(fā)生的費(fèi)用項(xiàng)目，不明確這些費(fèi)用支討的起止點(diǎn)、不熟悉費(fèi)用水平高低、不了解如何計(jì)算這些費(fèi)用，所以，測(cè)算出來(lái)的換匯成本不準(zhǔn)確。在實(shí)際工作中就發(fā)生了不少這類錯(cuò)誤，測(cè)算換匯成本時(shí)，由于低估甚至漏算一些費(fèi)用的支出，測(cè)算出來(lái)的換匯成本從表面上看來(lái)比較低， 但貨物實(shí)際出口后，最終結(jié)算， 這卻顯一筆虧本的買賣。
不能在簽約前準(zhǔn)確測(cè)算換匯成本，是出口業(yè)務(wù)不可忽視的問(wèn)題，它極有可能導(dǎo)致虧損的發(fā)生。
三、準(zhǔn)確測(cè)算換匯成本應(yīng)注意的問(wèn)題1、 使用正確的運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)隨著運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展集裝箱的大量使用，在我們的出口貿(mào)易中，國(guó)外進(jìn)口商往往要求集裝箱裝運(yùn)。集裝箱裝運(yùn)的為整箱裝運(yùn)和拼箱裝運(yùn)。整箱裝運(yùn)的運(yùn)費(fèi)比散箱裝運(yùn)的運(yùn)費(fèi)低。通過(guò)對(duì)許多船公司同時(shí)期、同航線的報(bào)價(jià)測(cè)算， 我們發(fā)現(xiàn)平均到每一運(yùn)費(fèi)噸，整箱裝運(yùn)運(yùn)費(fèi)比拼箱裝運(yùn)運(yùn)費(fèi)低幾美元到幾十美元不等。所以， 在測(cè)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，一定得注意使用的運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，出口商品的數(shù)量能夠裝滿一整集裝箱，才能使用整箱運(yùn)價(jià)計(jì)算運(yùn)費(fèi)；商品數(shù)量小，只能夠散箱裝運(yùn)的，則只能使用運(yùn)價(jià)較高的散箱運(yùn)價(jià)來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)，否則會(huì)因運(yùn)費(fèi)的少算而錯(cuò)誤測(cè)算換匯成本。
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