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2、 準(zhǔn)確掌握整集裝箱所能裝商品數(shù)量，避免交付空載運(yùn)費(fèi)在合同條款規(guī)定要求整集裝箱裝運(yùn)時(shí)，如果不能準(zhǔn)確掌握出口商品的內(nèi)外包裝情況，不能準(zhǔn)確掌握每一集裝箱能夠裝載多少數(shù)量的商品，就極易引起空載，而空載就意味著運(yùn)費(fèi)的白白支出，運(yùn)費(fèi)的白白支出也就意味著對運(yùn)費(fèi)的計(jì)算不準(zhǔn)確，換匯成本的測算自然也不準(zhǔn)確，困此，要準(zhǔn)確測算換匯成本，必須準(zhǔn)確掌握商品包裝情況，運(yùn)費(fèi)的支付情況。
3、注意計(jì)算托盤+集裝箱的裝運(yùn)方式額外費(fèi)用托盤和集裝箱在運(yùn)輸中起相同的作用：保護(hù)商品，便于裝卸，防止偷竊， 所以，裝運(yùn)過程，可根據(jù)具體情況采用其中一種方式就可以了。如果兩種方式同時(shí)采用，不僅要多件包裝費(fèi)用。還要為托盤所占據(jù)的空間支付運(yùn)費(fèi)。所以，當(dāng)國外進(jìn)口商要求先打托盤，后裝集裝箱，那么，我們在測算換匯成本時(shí)，別忘了計(jì)算承擔(dān)托盤+集裝箱裝運(yùn)發(fā)生的額外的包裝費(fèi)用及運(yùn)輸費(fèi)用。
4、正確計(jì)算高投保加成發(fā)生的額外保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)是為了保障貨主在貨物滅損后能獲得一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，使其經(jīng)營得以繼續(xù)進(jìn)行。按照國際慣例， 投保加成通常為10 ％，保險(xiǎn)費(fèi)用隨著投保加成的提高而高漲。當(dāng)投保加成達(dá)到30％時(shí)，保險(xiǎn)公司一般不予接受，這是為了防止個(gè)別貨主故意滅損貨物，騙取高額保險(xiǎn)賠償。因此，如有特殊情況，確有需要提高投保加成，即使保險(xiǎn)公司不能接受，保險(xiǎn)費(fèi)也是比較高的，保險(xiǎn)公司需要逐筆確認(rèn)保險(xiǎn)費(fèi)，那么，在測算換匯成本時(shí)，一定得加上保險(xiǎn)公司確認(rèn)的高投保加成發(fā)生的所有費(fèi)用。
5、不能漏算指明貨物需要加計(jì)的保費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)由商品的金額，類別，投保險(xiǎn)別，目的港國家等相對應(yīng)的基本費(fèi)率來確定，如果出口商品是需要加計(jì)保費(fèi)的指明貨物，保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算是基本保險(xiǎn)費(fèi)加上加計(jì)保險(xiǎn)費(fèi)，加計(jì)保費(fèi)費(fèi)用高于基本保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)用， 因此，除了應(yīng)知道出口商品的基本保險(xiǎn)費(fèi)，還應(yīng)了解出口商品是否屬于指明貨物，是否需要加計(jì)保險(xiǎn)費(fèi)， 在測算換匯成本時(shí)，在基本保險(xiǎn)費(fèi)用上加上該指明貨物的加計(jì)保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)用。
6、 重視出口商品保險(xiǎn)免賠問題保險(xiǎn)公司對某些商品有免賠的規(guī)定，免賠率因商品屬性的不同而不同，從0.5%一5％不等，因此，應(yīng)了解出口商品是否屬于保險(xiǎn)公司免賠規(guī)定范圍內(nèi)的商品，如果商品在免賠范圍內(nèi)，而合同來簽訂相應(yīng)的免賠條款， 出口方將承擔(dān)一定的賠償風(fēng)險(xiǎn)，一旦賠償成立，出口方將付出不小的代價(jià)，必因換匯成本地增高導(dǎo)致虧損的發(fā)生，因此，對保險(xiǎn)公司規(guī)定免賠范圍內(nèi)的商品必須在合同上簽訂相應(yīng)的免賠條款，規(guī)避可能發(fā)生的賠償風(fēng)險(xiǎn)，消除換匯成本能增高的隱患，以保證測算的換匯成本的準(zhǔn)確性。
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