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| 航空運(yùn)郵規(guī)定 | |
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| ２、航方交給郵方的，應(yīng)立即會(huì)同開拆查驗(yàn)內(nèi)件（信件郵袋復(fù)稱重量），詳細(xì)批注郵件總路單和袋內(nèi)清單，并由航方填寫事故簽證共同鑒證，郵方繕發(fā)驗(yàn)單，如內(nèi)件發(fā)生丟損，航方應(yīng)即追查責(zé)任。 ３、進(jìn)口國際郵件，航郵雙方應(yīng)會(huì)同海關(guān)按上述規(guī)定處理。</P><P>五、聯(lián)運(yùn)郵件的運(yùn)輸 （十七）經(jīng)由兩條或兩條以上航線運(yùn)送的郵件，各地航郵雙方應(yīng)在保證郵運(yùn)時(shí)限、質(zhì)量及合理運(yùn)輸?shù)脑瓌t下，根據(jù)航方的航線、班期洽定郵件的運(yùn)送路線，由發(fā)寄通航局郵方將該郵件直發(fā)寄達(dá)通航局，并由航方在中轉(zhuǎn)航站隨進(jìn)口郵件一起送交當(dāng)?shù)剜]方，由郵方重新處理后，再隨出口郵件一起交給航方。</P><P>六、責(zé)任與賠償 （十八）航方從郵件收運(yùn)起到交付郵方止，承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任。在此期間因航方責(zé)任發(fā)生郵件丟失、短少、污染、損毀，航方應(yīng)負(fù)責(zé)郵件的賠償。因航方原因積壓或變更郵方指定的航班和班期，致使郵件逾限并造成損失、引起索賠的，航方也應(yīng)負(fù)延誤運(yùn)輸責(zé)任并賠償。由于郵件包裝不妥、郵件性質(zhì)發(fā)生變化而造成腐蝕、污染行李、貨物時(shí)，郵方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。 （十九）對(duì)下列原因造成的損失，航方不承擔(dān)責(zé)任： １、不可抗力； ２、郵件本身性質(zhì)引起的變質(zhì)、減量、破損或損毀； ３、郵袋及封口完整，鉛志及扎繩無異狀而內(nèi)件短少。 （二十）郵方要求航方賠償時(shí)，填具索賠單并隨附郵件總路單、事故簽證和證明郵件內(nèi)容、價(jià)格的憑證。航方對(duì)郵方提出的賠償要求，應(yīng)在９０日內(nèi)答復(fù)、處理。逾期不答復(fù)，即為航方接受賠償責(zé)任。 （二十一）如因航方原因遺失、短少、污染、損毀、逾限按以下辦法賠償： １、文件類特快專遞、郵政快件、信函、報(bào)紙、雜志、印刷品按郵章賠償。 ２、物品類特快專遞、郵政快件及包裹按中國民用航空局貨物國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則賠償。 |
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