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中國(guó)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，在促進(jìn)我國(guó)制造業(yè)發(fā)展和給人民生活帶來方便的同時(shí)，油耗帶來的資源消費(fèi)問題和尾氣排放帶來的環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重。隨著節(jié)能減排的大力推行，加之環(huán)保政策力度的進(jìn)一步加強(qiáng)，2016年底至2017年上半年持續(xù)放緩的汽車輕量化推進(jìn)有了回升的態(tài)勢(shì)。之前受阻于車用鋁材成本高昂的汽車輕量化，在政策扶持、大環(huán)境發(fā)展趨勢(shì)的雙重驅(qū)動(dòng)下重新成為了汽車行業(yè)的焦點(diǎn)。新能源汽車的全面推廣為汽車輕量化的發(fā)展增加了動(dòng)力，新能源汽車?yán)m(xù)航里程對(duì)輕量化車身的需求愈加強(qiáng)烈。按照目前的生產(chǎn)制造水平，純電動(dòng)汽車每增加1km駛程需增加電池重量1kg，這就意味著如果汽車行駛里程200km,電池重量就需200kg。
1汽車輕量化的意義
汽車輕量化是在降低汽車的整備質(zhì)量的同時(shí)保證汽車的強(qiáng)度和安全性能，并且提供汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。汽車在達(dá)到輕量化之后，能夠節(jié)油、減排、提升駕駛樂趣。（1）減重提效、節(jié)約油耗和降低尾氣排量。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，汽車重量每降低10%，燃油效率可提高6%~8%；滾動(dòng)阻力每減小10%，燃油效率可提高3%；車橋、變速器等裝置的輕量化也能夠提高傳動(dòng)效率，進(jìn)而提高燃油效率。（2）提高汽車的行駛和安全性能。在駕駛方面，汽車輕量化后其加速性能和制動(dòng)性能將得到提高，有美國(guó)鋁業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)告指出：汽車重量每減輕25%，使汽車加速到96.56km/h所用時(shí)間從原來的10s減少到6s[1]；汽車質(zhì)量的減輕使汽車在較低牽引負(fù)荷下能夠表現(xiàn)出良好的性能。（3）提高新能源汽車的續(xù)航里程。新能源汽車輕量化的途徑主要包括車身輕量化、電池輕量化、零部件輕量化和電驅(qū)傳動(dòng)輕量化等。新型輕質(zhì)材料在輕量化進(jìn)程中顯得越來越重要。目前可用來減輕汽車重量的新型材料主要有以下兩類：一種是高強(qiáng)度鋼，另外一種是輕質(zhì)材料，如鋁合金、鎂合金、鈦合金、塑料、碳纖維等。高強(qiáng)度鋼主要是通過減薄鋼板厚度來實(shí)現(xiàn)輕量化，這就導(dǎo)致其在汽車減重上存在瓶頸，即到達(dá)一定程度時(shí)，高強(qiáng)度鋼無法滿足輕量化要求。在能源緊缺和環(huán)境污染嚴(yán)重的形勢(shì)下，新能源汽車的研發(fā)已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。純電動(dòng)汽車是目前最有價(jià)值大規(guī)模推廣應(yīng)用的產(chǎn)品。對(duì)于純電動(dòng)汽車而言，整備質(zhì)量每減少100kg，增加續(xù)航里程可增加10%，電池成本可節(jié)約15%到20%。汽車輕量化可以幫助新能源汽車增加續(xù)航里程和降低成本。根據(jù)歐洲鋁業(yè)協(xié)會(huì)調(diào)查，如果在新能源汽車上使用輕量化技術(shù)，車身減重10%，電耗下降5.5%，續(xù)航里程可增加5.5%。在相同續(xù)航里程情況下，盡管全鋁車身成本較高，但由于節(jié)約電池成本，使全鋁電動(dòng)車更具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。如大眾Golf電動(dòng)車通過采用全鋁車身不僅可以減重187kg，因此，通過輕量化來提高能量使用效率對(duì)電動(dòng)汽車來講尤為重要。
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