論文類別：專家論文
作 者：佚名
所在地區(qū)：石油天然氣復合鋼管產(chǎn)線技術(shù)改造研究
下載次數(shù)：1586
摘 要：
4.4試驗小結(jié)
通過對φ457×（15.9+3）mm的X65MO+316L的內(nèi)襯耐蝕合金復合鋼管進行四點彎曲試驗，綜合分析數(shù)據(jù)，得出以下結(jié)論：（1）在最大應力87%SMYS循環(huán)30次和最大彎曲應變0.305%條件下，復合鋼管襯管未發(fā)生鼓包、褶皺或斷裂，滿足海洋管道S-Lay施工的彎曲變形要求。（2）對復合鋼管進行40噸軸向拉力下的彎曲失效試驗，復合鋼管在彎曲半徑大于70D且極限彎曲應變小于1.209%的情況下不會發(fā)生失效，其極限彎曲半徑可達到44D。
5結(jié)論
綜合上述，我們可以得出以下結(jié)論：（1）通過此次產(chǎn)線技術(shù)改造，采用全新的整管全抱持液壓擴徑的復合工藝，能夠消除以往復合過程出現(xiàn)的基管管體局部鼓包、整根基管彎曲變形脫離安全鎖扣造成重大設備損壞和人身傷害事故的安全隱患。（2）同時，整管全抱持液壓擴徑的復合工藝適用于海洋用復合鋼管的生產(chǎn)，滿足海洋管道S-Lay施工的彎曲變形要求，鋪設過程復合鋼管襯管不會發(fā)生鼓包、褶皺或斷裂等失效現(xiàn)象，消除了管道運行的安全
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