論文類(lèi)別：專(zhuān)家論文
作 者：佚名
所在地區(qū)：皮帶運(yùn)輸機(jī)集中控制技術(shù)研究
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摘 要：
摘要：皮帶運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)行有效性對(duì)礦井生產(chǎn)作業(yè)效率有直接影響，以此為著手點(diǎn)，對(duì)皮帶運(yùn)輸機(jī)集中控制技術(shù)的應(yīng)用開(kāi)展分析探究，結(jié)合具體工程實(shí)際，在分析皮帶運(yùn)輸保護(hù)的基礎(chǔ)上，對(duì)皮帶運(yùn)輸機(jī)中PLC可編程控制器運(yùn)用開(kāi)展探究，希望能夠?yàn)槠渌V井相似工程的開(kāi)展提供借鑒與參考。
關(guān)鍵詞：煤礦；皮帶運(yùn)輸；集中控制；系統(tǒng)設(shè)計(jì)
皮帶運(yùn)輸設(shè)備作為井下長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)氖走x設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)礦井生產(chǎn)運(yùn)輸持續(xù)高效進(jìn)行的關(guān)鍵所在[1-2]。但由于煤礦井下生產(chǎn)運(yùn)輸距離長(zhǎng)，傳統(tǒng)的皮帶運(yùn)輸控制需要作業(yè)人員多點(diǎn)位操控，這樣不僅煩瑣且工作量大，對(duì)于礦井生產(chǎn)的現(xiàn)代化發(fā)展十分不利。有鑒于此，針對(duì)皮帶運(yùn)輸機(jī)集控系統(tǒng)的研發(fā)開(kāi)展探究，設(shè)計(jì)行之有效的運(yùn)輸機(jī)集控系統(tǒng)對(duì)于提升礦井生產(chǎn)作業(yè)效率和綜合效益意義重大。
1工程概述
A礦井下外運(yùn)斜井全長(zhǎng)2300m，內(nèi)部有大型皮帶運(yùn)輸機(jī)等設(shè)備。該運(yùn)輸機(jī)運(yùn)煤量最多800t/h，最快運(yùn)行速度3.5m/s，它承擔(dān)整個(gè)+850m水平作業(yè)面的煤炭外運(yùn)任務(wù)。皮帶機(jī)配套的PLC控制器和各類(lèi)保護(hù)裝置實(shí)現(xiàn)了對(duì)皮帶運(yùn)行的有效保護(hù)以及其運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，保證了皮帶運(yùn)行的連續(xù)性和有效性。
2皮帶運(yùn)輸保護(hù)分析
A礦外運(yùn)斜井皮帶運(yùn)輸設(shè)備配設(shè)有KTC101井下控制系統(tǒng)，集控制、通訊和保護(hù)于一體，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)皮帶運(yùn)輸?shù)目刂啤⒈Ｗo(hù)、故障監(jiān)測(cè)、信息狀態(tài)顯示、故障預(yù)警等功能[3]。整個(gè)KTC101控制系統(tǒng)主要構(gòu)成組件包括：主控制器，用于對(duì)運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的控制、監(jiān)測(cè)和顯示；隔爆安全型電源，用于為整個(gè)集控系統(tǒng)供電；系列組合擴(kuò)音電話，用于進(jìn)行實(shí)時(shí)通話和設(shè)備預(yù)警；系列組合急停閉鎖開(kāi)關(guān)，用于實(shí)現(xiàn)拉線急停、沿線閉鎖等功能；遠(yuǎn)程控制分析，用于對(duì)下級(jí)子系統(tǒng)的遠(yuǎn)程操控和信息傳輸；七芯拉力阻燃電纜，用于皮帶沿線各控制器、閉鎖開(kāi)關(guān)、擴(kuò)音電話等設(shè)備的串聯(lián)；各類(lèi)傳感裝置，包含速度監(jiān)測(cè)、煙霧監(jiān)測(cè)、防跑偏監(jiān)測(cè)、溫度監(jiān)測(cè)等，用于有效保護(hù)運(yùn)輸機(jī)。圖1為KTC101控制系統(tǒng)原理示意圖。整個(gè)系統(tǒng)選用嵌入式工藝，主控器通過(guò)對(duì)下位機(jī)傳入信號(hào)的整理匯集，實(shí)現(xiàn)對(duì)皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行中速度、煙霧、縱撕保護(hù)、溫度等參數(shù)的實(shí)時(shí)掌握，并通過(guò)與預(yù)設(shè)安全參數(shù)的比對(duì)分析，對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)判定，一旦發(fā)現(xiàn)其存在參數(shù)異常情況，立即采取相應(yīng)預(yù)設(shè)方案進(jìn)行安全防控，同時(shí)，通過(guò)擴(kuò)音電話發(fā)出預(yù)警，確保作業(yè)人員能夠第一時(shí)間找到故障發(fā)生區(qū)域，及時(shí)處置安全風(fēng)險(xiǎn)。此外，在系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)各類(lèi)保護(hù)感應(yīng)裝置發(fā)生動(dòng)作并作出預(yù)警提醒后，故障信息會(huì)第一時(shí)間在操控終端予以顯示，操控終端會(huì)根據(jù)問(wèn)題類(lèi)型及其危重性發(fā)出皮帶運(yùn)行操控指令，必要時(shí)會(huì)通過(guò)PLC控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)皮帶的急停操作，避免故障隱患對(duì)皮帶運(yùn)輸設(shè)備構(gòu)成威脅。而當(dāng)故障消除后，感應(yīng)裝置會(huì)將相關(guān)信息傳輸至控制終端，通過(guò)終端發(fā)出恢復(fù)指令，操作運(yùn)輸機(jī)重新運(yùn)行。同時(shí)，主皮帶、轉(zhuǎn)載皮帶、給煤機(jī)和液壓插板間均存在連鎖保護(hù)功能，只有當(dāng)主皮帶運(yùn)行后，后三者才能正式運(yùn)行。
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