論文類別：專家論文
作 者：佚名
所在地區(qū)：原油裝車作業(yè)靜電危害預(yù)防裝置研究
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摘 要：
3.2罐體壁電位控制
裝油作業(yè)時(shí)罐體外壁必須良好接地，否則參數(shù)控制模塊拒絕向電磁閥發(fā)出開啟指令，即使裝油前接地良好，但如果在裝油過程中由于罐車振動(dòng)或人為操作也會(huì)造成虛接地，參數(shù)控制模塊直接向電磁閥發(fā)出關(guān)閉指令，停止裝油作業(yè)。具體指令如下：（1）裝油前當(dāng)罐體壁兩點(diǎn)的電位差Uab=0時(shí)，說明罐車已經(jīng)接地，罐體壁電位為零，與大地電位相同，此時(shí)拉運(yùn)罐車接地良好，可以開啟電磁閥進(jìn)行裝油作業(yè)。（2）裝油過程中當(dāng)罐體壁兩點(diǎn)的電位差Uab0時(shí)，說明操作過程中出現(xiàn)虛接地現(xiàn)象，罐體壁的靜電荷不能及時(shí)導(dǎo)入大地，參數(shù)控制系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，直接關(guān)斷電磁閥，停止裝油作業(yè)。
3.3原油液面電位控制
經(jīng)過靜電消除系統(tǒng)進(jìn)入罐體內(nèi)部的原油依然攜帶部分外來電荷，以及水珠沉降、氣泡上升產(chǎn)生的再生電荷，共同向原油液面匯聚形成高電位，并隨著時(shí)間增加逐漸上升，逼近或超過原油液面臨界安全電位，可能造成重大靜電危害。因此，在線監(jiān)測并向參數(shù)控制模塊實(shí)時(shí)反饋罐體內(nèi)原油液面電位Uc，并與臨界安全電位5kV比較輸出電磁閥緊急關(guān)閉指令是預(yù)防靜電事故的有效手段�；陔娢环答伔漓o電預(yù)警系統(tǒng)控制原理，如圖2。由圖2可知，防靜電預(yù)警系統(tǒng)控制指令分3層，第一優(yōu)先級(jí)由罐體壁電位差Uab控制，作為電磁閥開啟的鑰匙；在系統(tǒng)運(yùn)行初期由流速v控制，調(diào)節(jié)電磁閥的開度；隨著罐內(nèi)原油量增加，到裝油作業(yè)后期液面積聚大量外來電荷與再生電荷，系統(tǒng)進(jìn)入原油液面電位Uc控制階段，若Uc＞5kV則輸出預(yù)警信號(hào)，關(guān)閉電磁閥，停止裝油作業(yè)，靜置一段時(shí)間使Uc≤5kV后再重啟自動(dòng)裝油系統(tǒng)。
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