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②正確設(shè)定平衡土壓力，減少超挖與欠挖現(xiàn)象，控制好盾構(gòu)姿態(tài);
③盾構(gòu)姿態(tài)發(fā)生偏差時(shí)及時(shí)糾偏，使盾構(gòu)正確地沿著隧道設(shè)計(jì)軸線前進(jìn)，盾構(gòu)姿態(tài)發(fā)生較大偏移時(shí)采用及時(shí)屏蔽油缸、增加土倉(cāng)壓力、增加推力、減慢推進(jìn)速度等措施進(jìn)行糾偏，建議備用外接液壓頂推系統(tǒng)，糾偏時(shí)切記過猛，遵循緩慢糾偏原則，每環(huán)糾偏量控制在5mm～10mm范圍內(nèi)。
④盾構(gòu)掘進(jìn)過程中經(jīng)常校正、復(fù)測(cè)及復(fù)核測(cè)量基站;施工按質(zhì)保量做好注漿工作，保證漿液質(zhì)量和注漿量。
3、 掘進(jìn)參數(shù)控制及渣土改良
3.1掘進(jìn)參數(shù)控制
①推進(jìn)速度控制：在保持土倉(cāng)壓力的穩(wěn)定，掘進(jìn)速度必須與螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速相符合，同時(shí)必須兼顧注漿，確保漿液能均勻填實(shí)管片與地層的空隙，根據(jù)施工的實(shí)際情況確來嘗試，砂卵石段推進(jìn)速度保證在40～50mm/min為宜。
②刀盤轉(zhuǎn)速：刀盤轉(zhuǎn)數(shù)與掘進(jìn)速度相矛盾，轉(zhuǎn)數(shù)小了，速度上不去，轉(zhuǎn)數(shù)大了，刀盤磨損嚴(yán)重，擾動(dòng)大，在保證刀盤安全的前提下，盡量提高刀盤轉(zhuǎn)速，刀盤轉(zhuǎn)數(shù)應(yīng)控制在1.2rpm/min～1.5rpm/min為宜，確保不換刀一次快速通過。
③出碴量的控制：每環(huán)掘進(jìn)出碴量根據(jù)試掘進(jìn)段取得的參數(shù)進(jìn)行控制。出碴量控制可通過推進(jìn)速度與螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)，每環(huán)出渣量控制在54～58m3，出渣口技術(shù)員根據(jù)掘進(jìn)進(jìn)尺和渣車中渣量進(jìn)行檢查控制超挖，龍門吊司機(jī)倒渣時(shí)進(jìn)行復(fù)核，一旦超挖，立即上報(bào)。
④推力與扭矩：在保證高速掘進(jìn)速度的同時(shí)，推力和扭矩要適中，其原則是，只要掘進(jìn)速度能上去，盡量采用小推力、小扭矩，一旦推力和扭矩突變，一定要進(jìn)行分析后，再繼續(xù)掘進(jìn)。
3.2渣土改良方法
渣土改良技術(shù)主要是輔助材料的使用和配比控制，改良渣土的和易性在土壓平衡盾構(gòu)砂卵石掘進(jìn)中比較重要。
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