【案情簡介】
中國A公司（申請人、買方）與澳大利亞B公司（被申請人、賣方）于1992年3月20日訂立了5000公斤羊毛的買賣合同，單價為314美元／KG，CNF張家港，規(guī)格為型號T56FNF，信用證付款，裝運期為1992年6月，申請人于5月3I日開出信用證。7月9日被申請人傳真申請人稱，貨已裝船，但要在香港轉(zhuǎn)船，香港的船名為Sa fe ty，預計到達張家港的時間為8月10日。但直到8月18日Sa fe ty輪才到港，申請人去辦理提貨手續(xù)時發(fā)現(xiàn)船上根本沒有合同項下的貨物，后經(jīng)多方查找，才發(fā)現(xiàn)合同項下的貨物已在7月20日由另一條船運抵張家港。但此時已造成申請人遲報關(guān)和遲提貨，被海關(guān)征收滯報金人民幣16000元，申請人接受貨物后又發(fā)現(xiàn)羊毛有質(zhì)量及短重問題，于是在經(jīng)商檢后向被申請人提出索賠。
【爭議焦點】
爭議有三：
①船名、船期通知錯誤應由誰負責； ②商檢證書是否有效； ③羊毛的質(zhì)量與短重問題。
申請人認為，根據(jù)CFR A7的規(guī)定，賣方應“給予買方貨物已裝船的充分通知，以及為使買方采取通常必要措施能夠提取貨物所要求的其他任何通知。”但被申請人錯誤地通知了船名及船期，也沒有將貨物轉(zhuǎn)船計劃發(fā)生變化的情況及時通知申請人，從而違反了A7項下規(guī)定的義務。被申請人則認為，在CFR條件下，賣方的義務僅限于租船和將貨物裝上船，對其后發(fā)生的額外費用不承擔責任，貨物未按原計劃轉(zhuǎn)船不是被申請人造成的，也不是被申請人所能控制的。
關(guān)于商檢證書的有效性問題，被申請人認為，由于申請人沒有在合同背面條款規(guī)定的商檢期內(nèi)進行商檢，因此申請人提交的兩份報告都是無效的。根據(jù)合同規(guī)定的商檢期限，買方應在貨物到達目的口岸及60日內(nèi)進行商檢。申請人則辯稱：買方商檢的期限決定于合同所引的《中紡羊毛交易條款》，原合同背后條款是不適用的，中國商檢局是合同約定的最終檢驗機構(gòu)，它所出具的商檢證書是合同規(guī)定的索賠依據(jù)，不容懷疑。
關(guān)于羊毛質(zhì)量問題，申請人聲稱，根據(jù)商檢證書，所交貨物中有3017公斤原毛霉爛變質(zhì)，5包原毛的細度與合同規(guī)定不符，原毛長度不足3.5英寸，還有567公斤弱節(jié)毛，凈毛重量短重931.4公斤，為此共計索賠34694.40美元；被申請人則聲稱申請人計算索賠的差價有誤，因原毛細度、長度不符及弱節(jié)毛問題的差價分別應為499.20美元、654.37美元和85.05美元，合計1238.62美元。至于短重問題，被申請人稱該批貨物在裝船前檢驗時重量符合合同規(guī)定，即使短重屬實，該虧短也沒有超過合同規(guī)定的短溢幅度。
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