|
最后給大家講一個案例：西班牙石油公司A組建了一個貿(mào)易公司B；B是一個皮包公司，它按A的要求進(jìn)行對外貿(mào)易，但貨款的實際給付者是A.在一樁國際貿(mào)易中，油輪在西班牙卸港擱淺，船體斷裂，原油泄漏，造成污染，船方因而被訴。在此期間，B要求賣方盡快將提單背書，以便早日提貨和索賠；賣方忙中出錯，將提單背書給了A.A接到提單后，馬上告訴賣方背書錯誤，被背書人應(yīng)是B，并退回了提單；賣方將A的名字涂掉后重新背書給B.B持單提走部分原油。后來，船方起訴租船人B申報不安全港口而導(dǎo)致油污，后發(fā)現(xiàn)B無力理賠，而提單曾背書轉(zhuǎn)讓給A，故以A是lawful holder為由，要求它承擔(dān)合約責(zé)任，賠償船方損失。英國法院判決：（1）沒有理由讓一個因背書錯誤才成為“被背書人”的人承擔(dān)提單合約責(zé)任。（2）提貨的人是B而不是A；只有因被背書而持單同時又有提貨的行為或意思表示的人，才要承擔(dān)提單合約責(zé)任。船方敗訴。從這個案例中我們還可以得到一點啟示：中國每年要進(jìn)口很多諸如原油這樣的危險物，中方應(yīng)注意盡量減少風(fēng)險，比如說成立皮包公司作為名義上的買方，從而轉(zhuǎn)嫁危險。
三、收據(jù)
因為提單上載明了貨物的數(shù)量、重量、表面狀況等信息，所以它往往被當(dāng)作買方查收貨物的憑證。 上一頁 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] |
