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| CIP和CIF貿(mào)易術語的區(qū)別從一則案例看 | |
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| 從以上分析可以看出，CIF術語在內(nèi)陸地區(qū)出口中并不適用。事實上，對于更多采用陸海聯(lián)運或陸路出口的內(nèi)陸地區(qū)來說，CIP比CIF更合適。 CIP術語是(CARRIAGEANDINSURANCEPAIDTO...NAMEDPLACEOFDESTINATION)的縮寫，它與CIF有相似之處，主要表現(xiàn)在：價格構成因素中都包括了通常的運費、保險費，即運輸合同、保險合同都由賣方負責訂立；交貨地點均在出口國的約定地點；出、進口清關責任劃分都是出口方負責出口、進口方負責進口通關；風險在交貨地點交貨完成而轉(zhuǎn)移給買方，而運費、保險費卻延展到目的地（港）。但兩者也有明顯不同,也正是這些不同使CIP術語比CIF術語更適合內(nèi)陸出口業(yè)務。 1、從適用的運輸方式看,CIP比CIE更靈活,更適合內(nèi)陸地區(qū)出口。CIF只適用于水上運輸方式(海運、內(nèi)河航運),CIP卻適合任何運輸方式。而對于內(nèi)陸地區(qū)而言,出口時運輸方式也是多種的,比如出口到美國、東南亞地區(qū),一般是陸海聯(lián)運;出口到歐洲,一般是陸運。 2、從出口方責任看,使用CIP術語時,出口方風險與貨物的實際控制權同步轉(zhuǎn)移,責任可以及早減輕。CIF術語下,出口方是在裝運港交貨;買賣雙方是以船舷為界劃分風險,在貨物越過船舷之前,不管貨物處于何方的實際處置之下,賣方都要向買方承擔貨損等責任。CIP術語下則比較靈活,由雙方約定,可以是港口,也可以是在內(nèi)陸地區(qū),但無論在哪里,出口方責任以貨交承運人處置時止,出口方只負責將貨物安全移交承運人即完成自己的銷售合同和運輸合同項下的交貨任務,此后貨物發(fā)生的一切損失均與出口方元關。 3、從使用的運輸單據(jù)看,使用CIP術語有利于內(nèi)陸出口業(yè)務在當?shù)亟粏谓Y匯。CIP涉及的通常運輸單據(jù)范圍要大于CIF,因具體運輸方式不同可以是上面提到的CIF使用的單據(jù),又可以是陸運運單、空運單、多式聯(lián)運單據(jù)。承運人簽發(fā)后,出口方即可據(jù)以結匯。這樣,縮短了結匯和退稅時間,提高了出口方的資金周轉(zhuǎn)速度。 |
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| 關鍵字:CIP|CIF|區(qū)別|案例 | |
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