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| CIF術(shù)語是到岸價(jià)嗎? | |
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| 另外，在CIF的條件下，由裝運(yùn)港至目的港的保險(xiǎn)屬代辦性質(zhì)，賣方只需按規(guī)定會(huì)慣例承擔(dān)正常保險(xiǎn)費(fèi)用。如果沒有特別規(guī)定，賣方只需投買最低的保險(xiǎn)險(xiǎn)別就算是完成了CIF的保險(xiǎn)義務(wù)；而在真正的到岸價(jià)DES條件下，賣方是為自己的利益投買保險(xiǎn)的，他要根據(jù)自己貨物的情況來確定投保金額與保險(xiǎn)險(xiǎn)別，以及考慮是否加保各種附加險(xiǎn)而支付保險(xiǎn)費(fèi)。 再者，CIF術(shù)語中的F是指運(yùn)費(fèi)freight,按《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則規(guī)定，CIF合同中賣方的義務(wù)是按照通常的條件及慣駛的航線，負(fù)責(zé)租船或訂艙并支付運(yùn)費(fèi)。但這里所說的運(yùn)費(fèi)只是正常的運(yùn)費(fèi)，在運(yùn)輸中載貨船舶可能遇到惡劣天氣，船上的機(jī)器可能出現(xiàn)故障，需要避風(fēng)或修理，也可能由于轉(zhuǎn)船或繞漢等發(fā)生的運(yùn)費(fèi)稱為不正常運(yùn)費(fèi)。在CIF條件下，不正常運(yùn)費(fèi)均應(yīng)由買方承擔(dān)。如國(guó)內(nèi)某公司以CIF紐約價(jià)格條件向美國(guó)出口某商品，在投保一切險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保了戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)。在載貨船舶尚未抵達(dá)紐約港前，船方獲悉紐約港正在罷工，不能靠岸卸貨，于是便將貨物卸在紐約港附近的一個(gè)港口。一個(gè)月后，紐約港罷工結(jié)束，貨物又由該港轉(zhuǎn)運(yùn)到紐約港，但增加了1500美元的運(yùn)費(fèi)，對(duì)這筆額外運(yùn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)問題各方之間產(chǎn)生了爭(zhēng)議，對(duì)保險(xiǎn)公司來說，雖然接受了罷工險(xiǎn)的投保，但因罷工改港卸貨多增加的運(yùn)費(fèi)屬于間接損失，所以保險(xiǎn)公司拒絕賠償，而承運(yùn)人依據(jù)提單的免責(zé)條款也可以不負(fù)責(zé)任。賣方在CIF價(jià)格條件下負(fù)擔(dān)的是正常運(yùn)費(fèi)，在貨物越過船舷后風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用就都轉(zhuǎn)移出去了，不必再考慮貨到目的港前的任何偶然事件所引起的額外運(yùn)費(fèi)。爭(zhēng)議的最終結(jié)果是1500美元的額外運(yùn)費(fèi)只能由買方自己承擔(dān)了。由此看來，船舶在沒有到岸時(shí)，發(fā)生的運(yùn)費(fèi)仍需買方承擔(dān)。所以，沒有理由稱CIF為到岸價(jià)。 |
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