論文類別：專家論文
作 者：佚名
所在地區(qū)：石油天然氣復(fù)合鋼管產(chǎn)線技術(shù)改造研究
下載次數(shù)：1578
摘 要：
4.4試驗(yàn)小結(jié)
通過對φ457×（15.9+3）mm的X65MO+316L的內(nèi)襯耐蝕合金復(fù)合鋼管進(jìn)行四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)，綜合分析數(shù)據(jù)，得出以下結(jié)論：（1）在最大應(yīng)力87%SMYS循環(huán)30次和最大彎曲應(yīng)變0.305%條件下，復(fù)合鋼管襯管未發(fā)生鼓包、褶皺或斷裂，滿足海洋管道S-Lay施工的彎曲變形要求。（2）對復(fù)合鋼管進(jìn)行40噸軸向拉力下的彎曲失效試驗(yàn)，復(fù)合鋼管在彎曲半徑大于70D且極限彎曲應(yīng)變小于1.209%的情況下不會發(fā)生失效，其極限彎曲半徑可達(dá)到44D。
5結(jié)論
綜合上述，我們可以得出以下結(jié)論：（1）通過此次產(chǎn)線技術(shù)改造，采用全新的整管全抱持液壓擴(kuò)徑的復(fù)合工藝，能夠消除以往復(fù)合過程出現(xiàn)的基管管體局部鼓包、整根基管彎曲變形脫離安全鎖扣造成重大設(shè)備損壞和人身傷害事故的安全隱患。（2）同時(shí)，整管全抱持液壓擴(kuò)徑的復(fù)合工藝適用于海洋用復(fù)合鋼管的生產(chǎn)，滿足海洋管道S-Lay施工的彎曲變形要求，鋪設(shè)過程復(fù)合鋼管襯管不會發(fā)生鼓包、褶皺或斷裂等失效現(xiàn)象，消除了管道運(yùn)行的安全
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