據(jù)報道，SQM、雅寶和FMC是國際知名老牌鋰生產(chǎn)商，長期占據(jù)全球優(yōu)質(zhì)鋰資源，近乎壟斷全球鋰市場。如今新能源汽車快速發(fā)展所帶來的巨大鋰“紅利”，巨頭們自然不會拱手相讓，依賴強(qiáng)大的綜合實力繼續(xù)強(qiáng)化全球布局將是鋰行業(yè)接下來的必然事件。
在鋰化工行業(yè)，SQM、雅寶和FMC三大巨頭幾乎壟斷了全球80%的鹵水鋰鹽產(chǎn)量。新能源汽車高速增長背景下，鋰鹽市場價格及利潤十分可觀，吸引著這三大國際鋰巨頭進(jìn)一步加強(qiáng)對全球鋰市場的滲透。全球鋰行業(yè)格局“強(qiáng)者恒強(qiáng)”。
近期消息顯示，SQM將斥資1.7億美元將鋰產(chǎn)能從4.8萬噸擴(kuò)大至今年的7萬噸，再擴(kuò)產(chǎn)至2019年的10萬噸。雖然又有消息顯示，SQM將擴(kuò)產(chǎn)計劃暫定到2019，然后再視情況而定。不過，SQM為維持全球領(lǐng)先市場份額的擴(kuò)產(chǎn)動機(jī)確定無疑。
FMC則計劃今年秋季將剝離鋰業(yè)務(wù)的15%在紐交所IPO，募資5億美元，且最終會將鋰業(yè)務(wù)分拆為獨立的公司上市。此前FMC首席執(zhí)行官皮埃爾?布隆多在業(yè)績報告會上透露，將投資2.5-3億美元對位于卡塔馬卡省的鋰礦進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)，至少增加2萬噸碳酸鋰的生產(chǎn)能力。
雅寶全資子公司洛克伍德則選擇與致遠(yuǎn)鋰業(yè)簽訂三年合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，致遠(yuǎn)鋰業(yè)2018年將向洛克伍德提供不低于6875噸鋰鹽產(chǎn)品(包括碳酸鋰和氫氧化鋰)，2019-2020年至少提供1萬噸/年鋰鹽產(chǎn)品。此前雅寶已收購江鋰新材作為鋰鹽生產(chǎn)基地。
無論是自產(chǎn)還是找代工廠，SQM及雅寶擴(kuò)大產(chǎn)能維持甚至擴(kuò)大市場份額的意圖十分明顯。而FMC剝離鋰業(yè)務(wù)上市，也是為了能夠吸引更多的投資，更好地發(fā)展鋰業(yè)務(wù)。這三大國際鋰巨頭加快布局背后，都是基于全球汽車電動化浪潮下，對鋰強(qiáng)勁市場需求的看好。 [1] [2] 下一頁 |
