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上述央企鐵礦石進口業(yè)務負責人表示，由于淡水河谷加大了鎖定海運費的力度，這對國內(nèi)沒有能力鎖定海運費的中小鋼企和貿(mào)易商頗具吸引力。
上述河北某中型民營鋼企負責人稱，今年上半年，他們向淡水河谷下了一份100萬噸的訂單，并以17美元/噸鎖定了海運費。而截至8月24日，巴西到中國的海運費已漲到了28美元/噸。
力拓、必和必拓面臨威脅
“在一定程度上，澳礦正面臨澳洲中小礦商和淡水河谷瓜分市場的威脅�！币晃恢袖搮f(xié)人士表示。
一位山東某國有鋼企負責人稱，力拓案發(fā)生后，“在剛開始半個月內(nèi)，我們有些不安，不再繼續(xù)下單，但一個月后，澳礦基本主動從現(xiàn)貨市場轉(zhuǎn)向長協(xié)市場”。
上述青島貿(mào)易商表示，現(xiàn)貨市場的澳礦數(shù)量驟減的原因，一是力拓案發(fā)生后，澳礦的非剛性需求在短時間消失，二是中國整個鐵礦石市場處于消化庫存狀態(tài)，“補庫存”階段尚未來臨，三是長協(xié)合同開始執(zhí)行，力拓、必和必拓要為長協(xié)客戶做產(chǎn)品儲備。
力拓案后，有市場人士指出澳礦進口量驟減。但中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務副會長羅冰生對本報記者否認了這一說法：“澳礦一直在呈上升態(tài)勢�！蹦暇╀撹F集團董事長楊思明也表示，力拓案沒有對鋼廠進口澳礦造成實質(zhì)性影響。
但上述山東某國有鋼企負責人表示，澳礦進口量持續(xù)上升是事實，因為中國鋼鐵業(yè)在復蘇。但從細微來看，澳礦進口態(tài)勢的確呈乏力狀態(tài)�！鞍牡V每年的增速基本是個定值，但現(xiàn)在FMG等新興礦山與越來越多的中國客戶簽訂合同，這部分合同量就等于瓜分了必和必拓、力拓在中國市場的分量。”
此外，必和必拓一直想在鐵礦石定價機制上引進指數(shù)定價。必和必拓首席執(zhí)行官Marius Kloppers曾在公開場合指出，隨著鋼鐵產(chǎn)品定價日益靈活，生產(chǎn)商會要求更靈活的鐵礦石定價機制�！拌F礦石定價機制不會突變，但會發(fā)生循序漸進的變化，中國市場的變化已經(jīng)證明，鐵礦石定價機制將更靈活�！�
但上述央企鐵礦石進口業(yè)務負責人表示，國內(nèi)大型鋼廠基本反對必和必拓的指數(shù)定價機制，而其他澳礦競爭對手則愿意簽穩(wěn)定的長協(xié)合同，因此在一定程度上增強了必和必拓的可替代性。
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