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據(jù)1973年對(duì)全國部分地區(qū)的調(diào)查，與電力系統(tǒng)連接的發(fā)電廠，從1952～1973 年7月的43次全廠停電事故中，廠用電停電一段時(shí)間的有18個(gè)發(fā)電廠共37次； 停電時(shí)間短于30min的有34次(其中有30次的停電時(shí)間為數(shù)秒至13min)；長于30min 的有3次，這3次主要是由于設(shè)備缺陷的影響而拖延了時(shí)間。
1983年又對(duì)全國一些新建或擴(kuò)建的發(fā)電廠進(jìn)行了調(diào)查，在所調(diào)查的21個(gè)發(fā)電 廠，發(fā)生過多次全廠交流廠用電停電事故。其中停電時(shí)間長于30min的只有1次(蓄 電池組實(shí)際放電時(shí)間為40min)。
另外據(jù)了解，各種容量汽輪發(fā)電機(jī)的惰走時(shí)間為：
12～25MW機(jī)組 17～24min
50～125MW機(jī)組 18～28min
200～300MW機(jī)組 22～29min
600MW機(jī)組 80～85min
可見在多數(shù)情況下，全廠事故廠用電停電時(shí)間按30min考慮是可以的。但是， 由于有的電廠廠用電事故停電時(shí)間超過30min，為了保證大容量機(jī)組和發(fā)電廠的安 全運(yùn)行，故規(guī)定“計(jì)算蓄電池組容量時(shí)，與電力系統(tǒng)連接的發(fā)電廠，交流廠用電事 故停電時(shí)間按1h計(jì)算”(摘自SDJ1-84《火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》編制說明)。
EBASCO在蓄電池容量選擇中說明：“雖然在發(fā)電廠內(nèi)一般裝有保安用柴油發(fā) 電機(jī)組，在其起動(dòng)以后，可對(duì)蓄電池充電器供電，但考慮到柴油發(fā)電機(jī)組有可能拒 絕起動(dòng)或運(yùn)行不正常，因此對(duì)蓄電池的負(fù)荷電流仍應(yīng)考慮3h的氫密封油泵和其他 停機(jī)的8h負(fù)荷�！鼻疤K聯(lián)ВНТП-81中8.49條規(guī)定：“…給直流電動(dòng)機(jī)負(fù)荷 供電的計(jì)算時(shí)間，取為由該蓄電池組供電的電廠全部主要機(jī)組事故停機(jī)所必須的時(shí) 間。”
3.3.3 事故負(fù)荷計(jì)算時(shí)間和負(fù)荷系數(shù)
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