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本案例的提單，已明確表示了“Containerized”，當(dāng)然銀行應(yīng)該接受表明有轉(zhuǎn)運(yùn)的提單，A進(jìn)出口公司準(zhǔn)確引證了 UCP500第23條的條文使開證行在7月22日電中對這個(gè)問題無言可答，只好又緊緊抓住分批裝運(yùn)問題不放，堅(jiān)持拒付。
對于分批問題，A進(jìn)出口公司在接到信用證修改當(dāng)時(shí)如未作出接受修改的通知，交單時(shí)仍然可以安全收回貸款，因?yàn)樵诮粏螘r(shí)仍有權(quán)表示不接受該修改，可以按未修改前的400 公噸的原信用證條款安全辦理收匯。然后再向買方提出解釋，因信用證修改通知書到達(dá)之前，我400公噸貨物已經(jīng)開始進(jìn)行裝運(yùn)，故無法接受該修改，請重新修改信用證：增裝100 公噸，允許分批裝運(yùn)。這樣既能安全收回貨款；又符合雙方合同條款。所以A進(jìn)出口公司最主要的錯(cuò)誤是既然已決定按原計(jì)劃只裝運(yùn)400公噸，又矛盾地采取接受信用證的增裝修改，并正式發(fā)出接受信用證修改的通知，所以才造成這樣的事故。A進(jìn)出口公司應(yīng)在當(dāng)時(shí)拒絕接受信用證修改并發(fā)出拒絕接受的通知，將該修改退回，這是最妥當(dāng)?shù)霓k法。因?yàn)楦鶕?jù) UCP500慣例第9條d款第1項(xiàng)規(guī)定：“……未經(jīng)開證行、保兌行(如有的話)及受益人的同意，不可撤銷信用證既不得修改，也不得撤銷�！彼宰鳛槭芤嫒擞袡�(quán)不接受不可撤銷信用證項(xiàng)下的修改。即使在A進(jìn)出口公司未正式向銀行發(fā)出接受信用證修改之前，A進(jìn)出口公司所裝運(yùn)的400公噸仍然可以說是單證相符。因?yàn)閁CP500第9條d款第Ⅲ項(xiàng)規(guī)定：“在受益人告知通知修改的銀行接受該修改之前，原信用證(或含有先前被接受修改的信用證)的條款，對受益人仍然有效。 ……”也就是說先裝運(yùn)400公噸對信用證條款仍然是有效的。所以在采取只裝運(yùn)400公噸的情況下發(fā)出了接受信用證修改通知是A進(jìn)出口公司的主要錯(cuò)誤。
A進(jìn)出口公司之所以產(chǎn)生這樣的錯(cuò)誤，因誤解為400公噸不許分批裝運(yùn)是原信用證規(guī)定的，100公噸是后增額部分，另再裝運(yùn)這100公噸也不分批裝出就是信用證的要求，因?yàn)楹贤彩侨绱艘?guī)定的。其實(shí)本案例的信用證規(guī)定不許分批裝未作出接受修改的通知，交單時(shí)仍然可以安全收回貸款，因?yàn)樵诮粏螘r(shí)仍有權(quán)表示不接受該修改，可以按未修改前的400 公噸的原信用證條款安全辦理收匯。然后再向買方提出解釋，因信用證修改通知書到達(dá)之前，我400公噸貨物已經(jīng)開始進(jìn)行裝運(yùn)，故無法接受該修改，請重新修改信用證：增裝100 公噸，允許分批裝運(yùn)。這樣既能安全收回貨款；又符合雙方合同條款。所以A進(jìn)出口公司最主要的錯(cuò)誤是既然已決定按原計(jì)劃只裝運(yùn)400公噸，又矛盾地采取接受信用證的增裝修改，并正式發(fā)出接受信用證修改的通知，所以才造成這樣的事故。A進(jìn)出口公司應(yīng)在當(dāng)時(shí)拒絕接受信用證修改并發(fā)出拒絕接受的通知，將該修改退回，這是最妥當(dāng)?shù)霓k法。因?yàn)楦鶕?jù) UCP500慣例第9條d款第1項(xiàng)規(guī)定：“……未經(jīng)開證行、保兌行(如有的話)及受益人的同意，不可撤銷信用證既不得修改，也不得撤銷�！彼宰鳛槭芤嫒擞袡�(quán)不接受不可撤銷信用證項(xiàng)下的修改。即使在A進(jìn)出口公司未正式向銀行發(fā)出接受信用證修改之前，A進(jìn)出口公司所裝運(yùn)的400公噸仍然可以說是單證相符。因?yàn)閁CP500第9條d款第Ⅲ項(xiàng)規(guī)定：“在受益人告知通知修改的銀行接受該修改之前，原信用證(或含有先前被接受修改的信用證)的條款，對受益人仍然有效。 ……”也就是說先裝運(yùn)400公噸對信用證條款仍然是有效的。所以在采取只裝運(yùn)400公噸的情況下發(fā)出了接受信用證修改通知是A進(jìn)出口公司的主要錯(cuò)誤。
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