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此外需指明的是，對(duì)機(jī)器、儀器或車輛所用零件、部件、配件、備件以及工具，如與主件同時(shí)進(jìn)口而且數(shù)量合理，其原產(chǎn)地按全件的原產(chǎn)地予以確定；如果分別進(jìn)口的，應(yīng)按其各自的原產(chǎn)地確定；石油產(chǎn)品以購自國為原產(chǎn)國。
由于您是一位跨國經(jīng)營者，因此第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，即全部產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)您顯然不適用。對(duì)于第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)質(zhì)性加工標(biāo)準(zhǔn)，這其中顯然充滿了避稅的可能。首先我們就"實(shí)質(zhì)性加工標(biāo)準(zhǔn)"的具體規(guī)定來看，即"經(jīng)過幾個(gè)國家加工、制造的進(jìn)口貨物，以最后一個(gè)對(duì)貨物進(jìn)行經(jīng)濟(jì)上可以視為實(shí)質(zhì)性加工的國家作為該貨物的原產(chǎn)國。"何謂"實(shí)質(zhì)性加工"?就其中第一個(gè)條件而言，從稅收角度來看，重要的是它必須表現(xiàn)為稅目稅率的改變。如果您在新加坡、韓國、菲律賓、馬來西亞或越南設(shè)有零部件供應(yīng)企業(yè)；如果新加坡的子公司生產(chǎn)汽車儀表，韓國的生產(chǎn)汽車軸承和發(fā)動(dòng)機(jī)，菲律賓的生產(chǎn)閥門，馬來西亞的生產(chǎn)輪胎，越南供應(yīng)玻璃，那么制造汽車整體形象的，表現(xiàn)為完整的汽車產(chǎn)品的總裝配廠設(shè)在哪里呢?怎樣才能使您的中國銷售公司經(jīng)理不會(huì)報(bào)怨關(guān)稅太重、市場(chǎng)價(jià)格太高、產(chǎn)品無人問津?這需要您科學(xué)地選擇和決策。首先了解一下這些國家、地區(qū)是否與中國簽有關(guān)稅互惠協(xié)議；接著仔細(xì)比較一下，在那些與中國簽訂關(guān)稅互惠協(xié)定的國家和地區(qū)中，哪一個(gè)更優(yōu)惠，哪一個(gè)在經(jīng)濟(jì)成本上更為有利可圖，從而做出選擇。這其中還要考慮到該國家或地區(qū)是否施行外匯管制和出口配額控制、政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)是否穩(wěn)定以及其他一些影響因素。綜上所述，經(jīng)過一番比較我們把總廠設(shè)在×××而有利于避稅。
從另外一條件來說，就是"加工增值部分所占新產(chǎn)品總值的比例已經(jīng)超過30％以上的"，可視為實(shí)質(zhì)性加工。如果您已經(jīng)選擇了一個(gè)非常有利于避稅的國家和地區(qū)，在那里建立了您的最后產(chǎn)品生產(chǎn)廠，即總裝廠，可是總廠的加工增值部分在技術(shù)和價(jià)值含量上僅占產(chǎn)品總值的25％，達(dá)不到30％的標(biāo)準(zhǔn)，怎么辦?對(duì)此您無需擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模加大技術(shù)比重，可以通過轉(zhuǎn)讓定價(jià)的方法，降低其他地區(qū)的零部件生產(chǎn)價(jià)格，從而加大總廠增值部分占全部新產(chǎn)品的比重，達(dá)到或超過30％，成為實(shí)質(zhì)性加工。這樣您的產(chǎn)品仍然可享受到稅率的優(yōu)惠。
因此說，由于您正確合理地運(yùn)用了原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)，選擇了合適的地點(diǎn)，達(dá)到了避稅的效果，不久您將會(huì)發(fā)現(xiàn)，您在中國大陸的銷售公司會(huì)由于關(guān)稅負(fù)擔(dān)的減輕和價(jià)格的降低，從而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國大陸汽車市場(chǎng)上占有一席之地，與豐田、大眾、日產(chǎn)共同奔馳在中國大陸的道路上，分享著巨大的利潤(rùn)。
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