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d.嚴(yán)重漏油使油面下降，低于油位計(jì)的指示限度；
e.油色變化過甚，油內(nèi)出現(xiàn)碳質(zhì)等；
f.套管有嚴(yán)重的破損和放電現(xiàn)象。
4.1.4 變壓器油溫的升高超過許可限度時(shí)，值班人員應(yīng)判明原因，采取辦法使其降 低，因此必須進(jìn)行下列工作：
a.檢查變壓器的負(fù)荷和冷卻介質(zhì)的溫度，并與在同一負(fù)荷和冷卻介質(zhì)溫度下 應(yīng)有的油溫核對(duì)；
b.核對(duì)溫度表；
c.檢查變壓器機(jī)械冷卻裝置或變壓器室的通風(fēng)情況。
若溫度升高的原因是由于冷卻系統(tǒng)的故障，且在運(yùn)行中無法修理者，應(yīng)即將 變壓器停運(yùn)修理；若不需停下可修理時(shí)(如油浸風(fēng)冷變壓器的部分風(fēng)扇故障)，則值 班人員應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程的規(guī)定，調(diào)整變壓器的負(fù)荷至相應(yīng)的容量。
若發(fā)現(xiàn)油溫較平時(shí)同一負(fù)荷和冷卻溫度下高出10℃以上，或變壓器負(fù)荷不 變，油溫不斷上升，而檢查結(jié)果證明冷卻裝置正常、變壓器室通風(fēng)良好、溫度計(jì) 正常，則認(rèn)為變壓器已發(fā)生內(nèi)部故障(如鐵心嚴(yán)重短路、繞組匝間短路等)，而變壓 器的保護(hù)裝置因故不起作用。在這種情況下立即將變壓器停下修理。
4.1.5 如變壓器中的油已凝固時(shí)，允許將變壓器投入運(yùn)行，逐步接帶負(fù)荷，同時(shí)必 須監(jiān)視上層油溫，直至油循環(huán)正常為止。
4.1.6 當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器的油面較當(dāng)時(shí)油溫所應(yīng)有的油位顯著降低時(shí)，應(yīng)即加油，加油 時(shí)應(yīng)遵守本規(guī)程3.3.2的規(guī)定。
如因大量漏油而使油位迅速下降時(shí)，禁止將瓦斯保護(hù)改為只動(dòng)作于信號(hào)，而 必須迅速采取停止漏油的措施，并即加油。
4.1.7 變壓器油位因溫度上升而逐漸升高時(shí)，若最高油溫時(shí)的油位可能高出油位指 示計(jì)，則應(yīng)放油，使油位降至適當(dāng)?shù)母叨�，以免溢油�?/P>
對(duì)采用隔膜式儲(chǔ)油柜的變壓器，應(yīng)檢查膠囊的呼吸是否暢通，以及儲(chǔ)油柜的 氣體是否排盡等問題，以避免產(chǎn)生假油位。
4.2 瓦斯保護(hù)裝置動(dòng)作的處理
4.2.1 瓦斯保護(hù)信號(hào)動(dòng)作時(shí)，值班人員應(yīng)立即對(duì)變壓器進(jìn)行檢查，查明動(dòng)作的原 因，是否因侵入空氣、油位降低、二次回路故障或是變壓器內(nèi)部故障造成的。如 瓦斯繼電器內(nèi)存在氣體時(shí)，應(yīng)記錄氣量、鑒定氣體的顏色及是否可燃，并取氣 樣，根據(jù)有關(guān)的規(guī)程和導(dǎo)則判斷變壓器的故障性質(zhì)。
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