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值班人員應(yīng)采取一切措施，查明并消除過熱的原因。
4.3.3 如果發(fā)電機的過熱是由于冷卻水的中斷或進入到冷卻器的水量減少，則應(yīng)立 即恢復(fù)供水。如果不能恢復(fù)，則應(yīng)減少負荷或?qū)l(fā)電機自電網(wǎng)解列。
4.3.4 當隱極式發(fā)電機的轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生一點接地時，應(yīng)即查明故障的地點與性質(zhì)。 如系穩(wěn)定性的金屬接地，對于25000kW以下的發(fā)電機，則應(yīng)在勵磁回路中接入兩 點接地的保護裝置，此外，仍應(yīng)盡可能停機檢修。
凸極式發(fā)電機的轉(zhuǎn)子繞組應(yīng)有保護一點接地的信號裝置。當該信號裝置動作 時，應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移負荷，停機處理，一般不允許再繼續(xù)運行。
4.3.5 當勵磁系統(tǒng)發(fā)生兩點接地時，必須立即解列發(fā)電機并用自動滅磁開關(guān)切斷勵 磁。當轉(zhuǎn)子繞組有層間短路而引起不允許的振動或轉(zhuǎn)子電流急劇增加時，必須立 即減少負荷，解列發(fā)電機，并用自動滅磁開關(guān)切斷勵磁。
4.3.6 當發(fā)電機著火時(從定子端蓋窺視孔和冷熱空氣室的窺視窗等處冒出明顯的 煙氣、火星或有絕緣燒焦的氣味)，原動機值班人員應(yīng)當立即采取下列措施：
a.立即打掉危急保安器或操作緊急停機按鈕，向主控制室發(fā)出“機器危險” 的信號；
b.發(fā)電機設(shè)有水滅火裝置時，值班司機在從主控制室得到“發(fā)電機已解列” 的信號后，即應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的水滅火裝置使用規(guī)程，立即向機內(nèi)噴水，直到火災(zāi)完 全消滅為止；
c.如果沒有水滅火裝置或滅火裝置發(fā)生障礙而不能使用時，值班司機必須設(shè)法 使用一切能滅火的裝置及時撲滅火災(zāi)，但不得使用泡沫式滅火器或砂子滅火(當?shù)?面上有油類著火時，可用砂子滅火，但應(yīng)注意不使砂子落到發(fā)電機內(nèi)或其軸承上)；
d.起動汽輪機的輔助油泵，并破壞真空，使汽輪機的轉(zhuǎn)速迅速降低。但為了 避免臥軸發(fā)電機在撲救火災(zāi)時，由于一側(cè)過熱而致主軸彎曲，禁止在火災(zāi)最后熄 滅前，將發(fā)電機完全停下，而應(yīng)保持發(fā)電機在額定轉(zhuǎn)速的10%左右轉(zhuǎn)動(可用手動 調(diào)整汽輪機的進汽量)。
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