其一：對(duì)于散貨和比較急需的貨物而言，一般貿(mào)易不能夠體現(xiàn)其本身的任何優(yōu)勢(shì)。因?yàn)槭紫龋臅r(shí)間比較慢(因?yàn)樗蟾黜?xiàng) 單證 、批文都齊全而辦理這些證明是需要花費(fèi)一定的時(shí)間);
其次，它要求進(jìn)口貨物務(wù)必單獨(dú)使用拖車單獨(dú)報(bào)關(guān)入口!這樣一來(lái)就會(huì)造成進(jìn)口成本的提高和時(shí)間的拖延。
就此對(duì)于快件進(jìn)口來(lái)說(shuō)，它的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。首先它可以不需要所進(jìn)口貨物提供各種 單證 以及相關(guān)的證明，其次由于它要求的數(shù)據(jù)僅僅是貨物的商業(yè)發(fā)票和裝箱明細(xì)―――故它申報(bào)的時(shí)間和速度會(huì)比較快。從接貨開(kāi)始計(jì)算到該貨物進(jìn)口至大陸時(shí)間大約是一到兩天。如果遇到貨物比較多的情況下，可以分批申報(bào)進(jìn)口過(guò)來(lái)。故大批的貨物進(jìn)口也可以快件方式操作!
而涉及到進(jìn)口的費(fèi)用來(lái)說(shuō)，一般貿(mào)易的費(fèi)用是明顯高于快件進(jìn)口的。因?yàn)樗笳魇盏乃匈M(fèi)用和稅金都是單獨(dú)針對(duì)于單票貨物來(lái)進(jìn)行，不過(guò)由于它能夠提供所對(duì)應(yīng)的發(fā)票和稅金證明。故對(duì)此方面有需求的公司來(lái)說(shuō)，這些都是必不可少的�？旒M(jìn)口的弱勢(shì)是不能夠向客戶單獨(dú)開(kāi)具 海關(guān) 所征收的各種發(fā)票，因?yàn)樗谶M(jìn)口的過(guò)程是整個(gè)一批貨物所產(chǎn)生的進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口增值稅;并且這部分稅金是已經(jīng)在進(jìn)口時(shí)所委托的物流公司當(dāng)中抵消掉了。但是由于快件進(jìn)口的費(fèi)用相對(duì)低一般貿(mào)易很多，故現(xiàn)在很多客戶都熱衷于選擇這類的進(jìn)口方式。
就快件進(jìn)口的安全性而言，這點(diǎn)是沒(méi)有多大顧慮的。由于整個(gè)過(guò)程是嚴(yán)格按照快件的形式向 海關(guān) 申報(bào)進(jìn)口，所以在合法的前提操作下是很少出現(xiàn)被 海關(guān) 沒(méi)收的情況.其具體流程和操作見(jiàn)以下內(nèi)容：
(一)快件的報(bào)關(guān)
1.快件的報(bào)關(guān)和查驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在運(yùn)營(yíng)人所在地海關(guān)辦公時(shí)間和專門監(jiān)管場(chǎng)所內(nèi)進(jìn)行。如需在海關(guān)辦公時(shí)間以外或?qū)ｉT監(jiān)管場(chǎng)所以外進(jìn)行，需事先商得海關(guān)同意，并向海關(guān)無(wú)償提供必需的辦公場(chǎng)所及必備的設(shè)施。
2.進(jìn)境的快件，應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸工具申報(bào)入境后24小時(shí)內(nèi)向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù);出境的快件，應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸工具離境前4小時(shí)向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。
3.運(yùn)營(yíng)人經(jīng)營(yíng)進(jìn)出境快件業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)下列義務(wù)：
(1)及時(shí)向海關(guān)呈交快件通關(guān)所需的 單證 、資料，并如實(shí)申報(bào)所承運(yùn)的快件。
(2)通知收、發(fā)件人繳納或代理收、發(fā)件人繳納快件的進(jìn)出口稅款。并按規(guī)定對(duì)進(jìn)出境快件交納規(guī)費(fèi)、監(jiān)管手續(xù)費(fèi)等。 [1] [2] [3] 下一頁(yè) |
