20、軌道上下山各片盤口，不準(zhǔn)采用提升車輛帶車，并且在片盤口提升運(yùn)輸時(shí)，所有人員必須進(jìn)入躲避硐室。
21、在斜巷提升運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁礦車與大平盤車混合提升。掛長(zhǎng)礦車時(shí)應(yīng)減少掛車個(gè)數(shù)， 多余的保險(xiǎn)繩要盤好固定在礦車上面， 保險(xiǎn)繩末端要與列車尾端車輛三環(huán)的中間連環(huán)連接，以防保險(xiǎn)繩掛不好末端拖地刮地輪。
22、大巷來車時(shí)，行人要靠幫站立，嚴(yán)禁與機(jī)車爭(zhēng)道。
23、各單位要認(rèn)真落實(shí)輔助運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定， 嚴(yán)禁斜巷小絞車提升拐彎運(yùn)輸，嚴(yán)禁對(duì)拉絞車拐彎運(yùn)輸， 嚴(yán)禁小絞車跨風(fēng)門運(yùn)輸。技術(shù)科在進(jìn)行井巷工程設(shè)計(jì)
時(shí)，斜巷及使用對(duì)拉絞車的巷道拐彎地點(diǎn)，必須設(shè)計(jì)平車場(chǎng)、信號(hào)把鉤硐室等以便于摘掛鉤。因地質(zhì)條件發(fā)生變化時(shí)，施工單位要及時(shí)向技術(shù)科、地測(cè)科等業(yè)務(wù)部門進(jìn)行匯報(bào)，以便及時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，施工單位要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工。
24、各單位要加強(qiáng)小絞車司機(jī)的教育培訓(xùn)和管理。小絞車起始提升時(shí)要慢速平穩(wěn)，開始提車或松車時(shí)， 在列車運(yùn)行方向最后邊 1 個(gè)車未通過斜巷變坡點(diǎn)時(shí)起始速度不得超過 0.3m/s；在列車即將到達(dá)停車位置時(shí)要提前減速，在上提或下松列車運(yùn)行方向最前邊的 1 個(gè)車距斜巷變坡點(diǎn) 15m 處時(shí)開始減速，列車到達(dá)變坡點(diǎn)處時(shí)速度不得超過 0.3m/s，做到平穩(wěn)停車。
25、加強(qiáng)小絞車的安裝管理，嚴(yán)格按照礦下發(fā)的《運(yùn)輸技術(shù)規(guī)范及管理規(guī)定》的要求安裝小絞車，施工基礎(chǔ)時(shí)要掛線控制好安裝方位。為防止絞車?yán)K跑偏、磨幫和磨底，絞車前需要開幫剔繩道的必須進(jìn)行開幫處理并加站輪和地輪，杜絕絞車?yán)K跑偏、 磨幫和磨底現(xiàn)象。絞車生根錨桿要向基礎(chǔ)后方按 45 度施工，并使用小絞車鋼絲繩加油裝置。
26、加強(qiáng)小絞車的管理使用，在接班時(shí)，安監(jiān)員、班長(zhǎng)要對(duì)小絞車完好情況進(jìn)行檢查， 并在管理牌板上填寫相關(guān)內(nèi)容， 絞車司機(jī)在使用絞車前也必須按照規(guī)定進(jìn)行檢查，檢查無問題后，方可簽字使用，否則進(jìn)行處理。交班時(shí)，要將檢查填寫的字跡清理干凈。
27、嚴(yán)格落實(shí)裝封車管理規(guī)定，長(zhǎng)單體支柱（錨桿） 、鋼管、鋼軌等特殊材料運(yùn)輸使用好專用車。特別是薄煤層順槽由于斷面小過大盤板車時(shí)安全間隙小、道岔曲率半徑小不符合過大平盤車曲率半徑的要求易掉道， 因此沒有特殊情況不準(zhǔn)使用大平盤車在薄煤層順槽運(yùn)輸。確需使用大平盤車運(yùn)輸時(shí)也必須制定專項(xiàng)措施，慢速運(yùn)輸，以防掉道。上一頁(yè) [1] [2] [3] [4] 下一頁(yè) |
