今年鋼鐵市場(chǎng)預(yù)計(jì)有近8000萬噸新產(chǎn)能將投產(chǎn)。
7月24日，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記、總工程師李新創(chuàng)在2020（第十一屆）中國鋼鐵發(fā)展論壇上作出上述表述。
李新創(chuàng)在論壇上稱，鋼鐵產(chǎn)能在較短時(shí)間內(nèi)集中釋放，可能對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生較大沖擊�！疤貏e是在疫情導(dǎo)致國內(nèi)外市場(chǎng)需求回落的情況下，鋼鐵行業(yè)很可能再次出現(xiàn)供大于求的局面�！�
根據(jù)國家發(fā)改委公布的最新數(shù)據(jù)，今年前6月，中國累計(jì)生產(chǎn)粗鋼4.99億噸，同比增長(zhǎng)1.4%。
李新創(chuàng)稱，粗鋼平均日產(chǎn)274.18萬噸，折合全年粗鋼產(chǎn)量將突破10億噸。
“中國今年鋼產(chǎn)量將占全球的56%以上。”李新創(chuàng)說，特別是6月日產(chǎn)粗鋼首次突破300萬噸，創(chuàng)歷史新高。
李新創(chuàng)認(rèn)為，中國鋼鐵行業(yè)防范產(chǎn)能過剩的壓力將長(zhǎng)期存在。
2016年2月，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》，提出五年時(shí)間化解1.5億噸以上過剩產(chǎn)能的目標(biāo)。
中國鋼鐵行業(yè)于2018年完成了上述目標(biāo)任務(wù)，提前兩年完成。
此后，中國政府對(duì)鋼鐵新建項(xiàng)目實(shí)行產(chǎn)能置換的方法，來繼續(xù)推進(jìn)供給側(cè)改革、調(diào)整鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
2015年4月，工信部發(fā)布了《鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實(shí)施辦法》（下稱《置換辦法》），2017年進(jìn)行了重新修訂，對(duì)實(shí)行產(chǎn)能置換的項(xiàng)目類別等作了明確規(guī)定。
上述今年預(yù)計(jì)投產(chǎn)的8000萬新增產(chǎn)能，即通過此前舊產(chǎn)能置換而來。
工信部原材料司一級(jí)巡視員呂桂新稱，據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至2019年年底，全國新建煉鋼產(chǎn)能2.76億噸，煉鐵產(chǎn)能2.46億噸，累計(jì)減少煉鐵產(chǎn)能3498萬噸，煉鋼產(chǎn)能為2879萬噸。
據(jù)呂桂新介紹，目前各地?zé)掕F和煉鋼的平均置換比例，分別為1.14:1和1.1:1。即新建1噸鐵產(chǎn)能，需淘汰1.14噸舊產(chǎn)能；新建1噸鋼產(chǎn)能，需淘汰1.1噸舊產(chǎn)能。
據(jù)呂桂新介紹，工信部正在出臺(tái)新的產(chǎn)能置換辦法。
界面新聞?dòng)浾邚纳鲜稣搲@悉，工信部已于7月24日下發(fā)最新版《置換辦法》征求意見稿，行業(yè)和企業(yè)提交意見的截止時(shí)間為7月29日。
根據(jù)最新版置換辦法征求意見稿，大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域置換比例不低于1.5:1，其他地區(qū)置換比例不低于1.25:1；完成兼并重組后的企業(yè)，在大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的合規(guī)產(chǎn)能置換比例不低于1.25:1，其他地區(qū)的置換比例不低于1.1:1。[1] [2] [3] 下一頁 |
