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在分析師看來(lái)，馬國(guó)強(qiáng)掌舵武鋼集團(tuán)后，在管理效率方面動(dòng)刀，尤其在減員分流上，與更注重主業(yè)效率的寶鋼頗為一致。
值得注意的是，“寶武合并”后，寶鋼與武鋼將減少直接競(jìng)爭(zhēng)。最直接的體現(xiàn)，將是為爭(zhēng)奪華南市場(chǎng)而新建的兩座鋼鐵基地。2012年，寶鋼湛江鋼鐵項(xiàng)目和武鋼防城港鋼鐵項(xiàng)目分別獲批開建，兩者分別位于廣東和廣西，直線距離不過(guò)250公里。這兩座新鋼廠均瞄準(zhǔn)華南地區(qū)的家電和汽車板市場(chǎng)，被認(rèn)為定位“撞車”。
在多位業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，重組方案的推進(jìn)，肯定會(huì)對(duì)二者之間的產(chǎn)業(yè)布局有所調(diào)整，而他們的重組，在減少區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，也有利于加速產(chǎn)能淘汰。
華泰評(píng)武鋼寶鋼合并：標(biāo)志性意義巨大 提升行業(yè)集中度有限
寶鋼股份及武鋼股份停牌，可能涉及寶鋼集團(tuán)與武鋼集團(tuán)合并，就目前兩集團(tuán)粗鋼產(chǎn)能而言，合并對(duì)提升行業(yè)集中度影響有限，但標(biāo)志性意義巨大。隨著，政府主導(dǎo)和企業(yè)自發(fā)的行業(yè)重組合并，量變有望促成質(zhì)變，帶來(lái)行業(yè)集中度的大幅上升。 上一頁(yè) [1] [2] [3] [4] |
