“雙方都是央企，重組相對比較容易，即使是聯(lián)合也有很多事情可以做�！彼Q現(xiàn)在猜測方案為時過早，但既然宣布，就肯定有了一定的思路和方法。
之前一些央企整合的方式比較徹底，直接合并為一家，包括旗下的上市公司也進行合并，所以我的鋼鐵網(wǎng)咨詢總監(jiān)徐迎春認為兩大鋼鐵央企也會采用這種方式。
鋼鐵行業(yè)整合一直都是案例多成功經(jīng)驗少。武鋼已和柳鋼分手。
這也是武鋼和寶鋼一直都有整合傳言，但相關(guān)方面一直否認的理由所在。武鋼、寶鋼早年進行的兼并重組項目還沒消化完，包袱還很沉重。
6月16日，武鋼集團董事長馬國強表示，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈都不好，真的要做兼并重組也會考慮多元化。他同時也表示，在目前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能依然嚴(yán)重過剩的市場環(huán)境下，行業(yè)整合加速將是大趨勢。
自中國南北車合并之后央企整合不斷，比如中遠和中海兩大央企合并成立中國遠洋海運集團有限公司，中材集團和中國建材集團策劃戰(zhàn)略重組，中國外運長航集團股權(quán)整體無償劃轉(zhuǎn)入招商局集團，中冶集團整體并入中國五礦。
從上述整合案例可見，多數(shù)央企整合都是成立新公司，一部分是一家公司劃入另一家比較強的公司。
不過最近央企之間發(fā)生一種新情況，比如中國石油集團將一部分中國石油股權(quán)無償轉(zhuǎn)讓給寶鋼集團，武鋼集團將所持有的5億股武鋼股份，無償劃轉(zhuǎn)給中遠集團，以加強上下游戰(zhàn)略合作。這種模式和之前的股權(quán)合并有很大不同。
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寶鋼武鋼重組傳言成真 產(chǎn)能或達6000萬噸將成世界第二
“武鋼和寶鋼重組，是基于鋼鐵去產(chǎn)能的考慮�！�6月26日，國家發(fā)改委主任徐紹史對媒體說。
在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時，來自寶鋼的人士對重組也感到意外，但同時透露重組方案還未具體成型。
從規(guī)模上看，寶鋼和武鋼都體量巨大，他們是國內(nèi)鋼鐵行業(yè)三大央企中的兩家，隨著戰(zhàn)略重組的推進，一艘“超級鋼鐵巨艦”呼之欲出。
根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(WSA)于5月下旬發(fā)布的《世界鋼鐵統(tǒng)計數(shù)據(jù)2016》，2015年寶鋼以年產(chǎn)粗鋼3493.8萬噸位列全球十大鋼企第5名。
而武鋼的體量也十分龐大，除武漢本部外，旗下主要有武鋼鄂鋼、昆鋼和防城港鋼鐵基地。2015年，武鋼以粗鋼產(chǎn)量2577.6萬噸位列中國十大鋼企第6位。 上一頁 [1] [2] [3] [4] 下一頁 |
