據(jù)統(tǒng)計，截至2014年底，我國新能源乘用車保有量已經(jīng)接近12萬輛，但建成的充電站僅700多個，充電樁約3萬個，其數(shù)量遠遠低于新能源汽車銷售增長量。以北京為例，2011年電動汽車與充電樁比例為1:1，2013年為2:1，2014年為3:1。
該問題得到了國家和地方政府的重視。《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》中明確要求，加快充電設(shè)施建設(shè)，制定充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃和技術(shù)標準。2015年兩會和博鰲論壇期間，工信部部長苗圩表示：工信部將從2015年開始，逐漸加大對各試點城市的充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)支持力度，并重點強調(diào)“發(fā)展新能源，關(guān)鍵是要把充電設(shè)備建立起來”。
《電動汽車充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》、《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》和《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》等系列政策有望于近期出臺。同時，近日發(fā)布的配電網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃要求，到2020年，為500萬臺新能源汽車充電樁的接入提供重要基礎(chǔ)。據(jù)機構(gòu)測算，按照電動汽車與充電設(shè)施標配1:1比例計算，到2020年，國內(nèi)充換電站數(shù)量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。如果以充電樁均價2萬元/個、充電站300萬元/座計算，充換電設(shè)備市場規(guī)模將達到1240億元。
四 政府政策加碼，新能源汽車發(fā)展利好
從目前發(fā)展趨勢來看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)具有“政府主導(dǎo)”的產(chǎn)業(yè)特性，政府態(tài)度與相關(guān)政策影響著行業(yè)發(fā)展。2015年上半年，國務(wù)院總理李克強在《政府工作報告》中明確指出：要推廣新能源汽車，治理機動車尾氣，提高油品標準和質(zhì)量。
其實早在2012年，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012～2020年）》就已提出將發(fā)展新能源汽車確定為國家戰(zhàn)略，并明確了新能源汽車的發(fā)展重點與發(fā)展目標。自2014年以來，政策支持不斷加碼。中央各部門在新能源汽車政府采購、推廣應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)、 配套設(shè)施建設(shè)等方面提出了針對性解決方案，為新能源汽車各環(huán)節(jié)提供了全面立體的政策支持。 上一頁 [1] [2] [3] |
