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| 隨著拜登將推動美國電氣化，自由港將擴建美國銅礦 | |
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| 根據(jù)mining.com報道，自由港麥克莫蘭（Freeport-McMoRan）首席執(zhí)行官Richard Adkerson對路透社表示，隨著美國總統(tǒng)拜登采取行動，推動美國汽車電氣化和應對氣候變化，自由港將批準旗下多個銅礦的擴建，以利用對銅的需求激增。 這些擴張將是對美國經(jīng)濟（該公司最大的市場之一）以及對電動汽車（EV）不斷增長的需求的一個重大押注。電動汽車的銅消耗量是內(nèi)燃機的兩倍。 本周，由于分析師預計電力和建筑行業(yè)的需求激增將壓倒供應，這種紅色金屬的價格創(chuàng)下近10年來的新高。 Adkerson還說，他不想將自由港與巴里克黃金公司（Barrick Gold）或另一家黃金生產(chǎn)商合并，他正致力于為自由港與印尼政府共同擁有的印尼格拉斯伯格銅礦（Grasberg）的約25000名工人提供covid-19疫苗。他還打算將公司董事會規(guī)模擴大一倍。 總部位于鳳凰城的自由港每年在美國的銅產(chǎn)量已經(jīng)超過10億磅，其中很少有銅出口。雖然該公司去年在亞利桑那州開設了一個新的美國礦山，但它可能很快就會為美國西南部三個礦山的擴張開綠燈，每年為美國產(chǎn)量增加2500多億磅的銅。 "拜登總統(tǒng)顯然有應對氣候變化的承諾，任何應對氣候變化的舉措都會創(chuàng)造對銅的需求，" Adkerson本周接受采訪時表示。他于2月2日就任自由港董事長�！拔覀儞碛械馁Y產(chǎn)非常適合解決這個問題�！� 拜登周三會見了國會議員，討論了如何確保電動汽車和制造電動汽車所用礦物的供應。 Adkerson表示，就在一年前，自由港還擔心冠狀病毒大流行導致“我們繼續(xù)運作的能力”。由于銅價去年4月徘徊在每磅2美元附近，該公司被迫削減預算和股息。 由于銅在制造業(yè)的使用，它是經(jīng)濟健康的關鍵晴雨表。在過去六個月里，銅價緩慢反彈至每磅略高于4美元，自由港的股價翻了一番多。 “現(xiàn)在我們可以把注意力集中在這些增長機會上，”Adkerson表示，任何擴張都需要幾年時間才能實現(xiàn)。這一時間表意味著，從長期來看，該公司仍然看好銅。 |
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