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| 關(guān)停工廠、271億元投資 三星集團(tuán)想跑馬圈地 還得問(wèn)問(wèn)中日及韓國(guó)其他企業(yè) | |
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| 兩筆投資和一項(xiàng)停產(chǎn)，大概將成為三星集團(tuán)提交的2018年在華成績(jī)單。 日前，三星集團(tuán)子公司之一的三星電子相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，天津的手機(jī)制造工廠將在2018年12月31日正式停產(chǎn)。有業(yè)內(nèi)人士表示，2018年第三季度，三星電子在中國(guó)僅交付60萬(wàn)部手機(jī)，市場(chǎng)份額從5年前的20%跌至如今的0.8%。手機(jī)主業(yè)的不景氣，是三星集團(tuán)轉(zhuǎn)向投資動(dòng)力電池的主要原因之一。 結(jié)合前不久另一子公司三星SDI的兩筆在華投資建設(shè)動(dòng)力電池工廠的消息，不難看出三星集團(tuán)業(yè)務(wù)重心的調(diào)整，顯示出其將與中日動(dòng)力電池企業(yè)爭(zhēng)奪中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)份額的野心。 271億元搶食市場(chǎng)份額 “抓住時(shí)機(jī)才能迎來(lái)更大市場(chǎng)�！比荢DI中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人日前表示，預(yù)計(jì)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)將繼續(xù)快速發(fā)展，三星SDI將加快在天津的投資和發(fā)展步伐。 2018年12月初，三星SDI新增投資24億美元（約合人民幣166億元）調(diào)整天津部分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，建設(shè)動(dòng)力電池生產(chǎn)線和車(chē)用MLCC工廠（多層陶瓷電容器）等新項(xiàng)目。 據(jù)三星SDI公關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次投資新建的動(dòng)力電池初期主要應(yīng)用于儲(chǔ)能系統(tǒng)、電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)工具，后期將根據(jù)市場(chǎng)需求，增加其他應(yīng)用領(lǐng)域電池生產(chǎn)線。預(yù)計(jì)2019年年底建成，2020年投產(chǎn)。 而就在2018年11月末，三星環(huán)新汽車(chē)動(dòng)力電池項(xiàng)目二期工廠也已經(jīng)在西安開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目總投資105億元，建筑面積16萬(wàn)平方米，建成后將形成5條60Ah鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)線，產(chǎn)能可達(dá)年產(chǎn)6000萬(wàn)塊。 對(duì)此，國(guó)家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車(chē)創(chuàng)業(yè)投資子基金合伙人兼總裁方建華在接受電池中國(guó)網(wǎng)采訪時(shí)表示，“搶”是韓國(guó)企業(yè)面對(duì)中日韓動(dòng)力電池企業(yè)紛爭(zhēng)時(shí)的態(tài)度�！耙�?yàn)轫n國(guó)企業(yè)被2016年國(guó)家工信部發(fā)布的動(dòng)力電池‘白名單’擋在補(bǔ)貼門(mén)外，他們沒(méi)有搶到好處，但時(shí)隔兩年后隨著我國(guó)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的退坡，他們?cè)俣让闇?zhǔn)了2020年后的中國(guó)市場(chǎng)，這個(gè)意圖非常明顯。” 中國(guó)與日韓企業(yè)再度掰腕子 然而，三星集團(tuán)想用擴(kuò)大產(chǎn)能跑馬圈地，貌似并不容易。 首先，日本企業(yè)不會(huì)放過(guò)。中國(guó)是全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，三星集團(tuán)看好的，其實(shí)日本動(dòng)力電池企業(yè)也早已虎視眈眈。2018年3月，松下投資約500億日元（約合29.6億元人民幣）擴(kuò)建中國(guó)大連工廠，產(chǎn)能可滿(mǎn)足20萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的搭載需求，將主要向北美和中國(guó)市場(chǎng)供應(yīng)方形動(dòng)力電池。 |
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