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　�、谠诟鬈噲�(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的擋車裝置；

　�、墼谏喜科杰噲�(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器；

　�、茉谧兤曼c(diǎn)處安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的擋車裝置；

　�、菰谧兤曼c(diǎn)下方略大于一列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑的擋車裝置；

　�、拊诟鬈噲�(chǎng)安設(shè)甩車時(shí)能報(bào)警的信號(hào)裝置。

　　上述阻車器和擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開。

　　（2）安全設(shè)施有：

　�、黉撥壍姆笤O(shè)應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第328條有關(guān)規(guī)定，并裝設(shè)軌枕防滑裝置；

　�、谕欣K輪（輥）應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，并經(jīng)常保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；

　�、墼趦A斜井巷上端，必須留有足夠的過卷距離（從上部過卷開關(guān)算起）。過卷距離

　　應(yīng)根據(jù)巷道的傾角、設(shè)計(jì)載荷、最大提升速度和實(shí)際制動(dòng)力等參量計(jì)算確定，并有1.5倍的備用系數(shù)；

　�、艽�車提升的各車場(chǎng)應(yīng)設(shè)有信號(hào)硐室及躲避硐；運(yùn)人斜井各車場(chǎng)應(yīng)設(shè)有信號(hào)和候車硐室，候車硐室應(yīng)具有足夠的空間。

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