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國際貿(mào)易貨物標(biāo)的的確定 | |
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數(shù)量條款的規(guī)定 買賣合同中的數(shù)量條款,主要包括成交商品的數(shù)量和計量單位。按重量成交的商品,還需訂明計算重量的方法。數(shù)量條款的內(nèi)容及其繁簡,應(yīng)視商品的特性而定。 為了便于履行合同和避免引起爭議,進出口合同中的數(shù)量條款應(yīng)當(dāng)明確具體。一般不宜采用“大約”、“近似”、“左右”(About,Circa, Apporximate)等帶伸縮性的字眼來表示。 在糧食、礦砂、化肥和食糖等大宗商品的交易中,由于受商品特性、貨源變化、船艙容量、裝載技術(shù)和包裝等因素的影響,要求準(zhǔn)確地按約定數(shù)量交貨,有時存在一定困難,買賣雙方可在合同中合理規(guī)定數(shù)量機動幅度。只要賣方交貨數(shù)量在約定的增減幅度范圍內(nèi),就算按合同規(guī)定數(shù)量交貨,買方就不得以交貨數(shù)量不符為由而拒收貨物或提出索賠。為了訂好數(shù)量機動幅度條款,即數(shù)量增減條款或溢短裝條款,需要注意下列幾點: 1. 數(shù)量機動幅度的大小要適當(dāng)。 2. 機動幅度選擇權(quán)的規(guī)定要合理。在合同規(guī)定有機動幅度的條件下,應(yīng)酌情確定由誰來行使這種機動幅度的選擇權(quán)。如果采用海運,交貨數(shù)量的機動幅度應(yīng)由負(fù)責(zé)安排船舶運輸?shù)囊环竭x擇,也可規(guī)定由船長根據(jù)艙容和裝載情況作出選擇。 3. 溢短裝數(shù)量的計價方法要公平合理。目前,對機動幅度范圍內(nèi)超出或低于合同數(shù)量的多裝或少裝部分,一般是按合同價格結(jié)算,這是比較常見的做法。為了防止有權(quán)選擇多裝或少裝的一方當(dāng)事人利用行市的變化,有意多裝或少裝以獲取額外的好處,也可在合同中規(guī)定,多裝或少裝的部分,不按合同價格計價,而按裝船時或貨到時的市價計算,以體現(xiàn)公平合理的原則! ∷. 包裝條件 商品包裝是商品生產(chǎn)的繼續(xù),凡需要包裝的商品,只有通過包裝,才算完成生產(chǎn)過程,商品才能進入流通領(lǐng)域和消費領(lǐng)域,才能實現(xiàn)商品的使用價值和價值。這是因為,包裝是保護商品在流通過程中質(zhì)量完好和數(shù)量完整的重要措施,有些商品甚至根本離不開包裝,它與包裝成為不可分割的統(tǒng)一體。 經(jīng)過適當(dāng)包裝的商品,不僅便于運輸、裝卸、搬運、儲存、保管、清點、陳列和攜帶,而且不易丟失或被盜,為各方面提供了便利。 在當(dāng)前國際市場競爭十分激烈的情況下,許多國家都把改進包裝作為加強對外競銷的重要手段之一。因為,良好的包裝,不僅可以保護商品,而且還能宣傳美化商品,提高商品身價,吸引顧客,擴大銷路,增加售價,并在一定程度上顯示出口國家的科技、文化藝術(shù)水平。 |
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